יוניון פסיפיק תאגיד (UNP) הובילה למנהיגות ממוצעת התחבורה של דאו ג'ונס, ופרצה לשיאה בכל הזמנים מעל 150 $. פעולת מחירים זו מבשרת טובות את יריבות הרכבות שלה וגם את המנוע הכלכלי האמריקני, שמזמזם בקצב המהיר ביותר מזה עשור. חשוב מכך, העצרת מואצת כעת, ומציעה שהמניה תוכל לסחור עד 200 דולר כל עוד ארצות הברית, מקסיקו וקנדה יגיעו להסכמה על יורש NAFTA.
הסקטור מתקרב לפריצה משמעותית לאחר חודשים של התנהגות דובית, שהונעה על ידי אופטימיות גוברת לגבי הסכם סחר צפון-דרום. לרכבות ולמשאיות יש את המרב להרוויח מהסכם מכיוון שהנפחים יתכווצו ללא סחר חוצה גבולות חזק. לתת-מגזרים אלה היתרון הנוסף של חשיפה מוגבלת לנושא הקוצני יותר של יחסי סחר בין ארה"ב לסין, מה שהופך אותם לאטרקטיביים עבור שחקני שוק המונעים מהסיכון.
תרשים ארוך טווח של UNP (1997 - 2018)
המניה רשמה שפל רב שנתי על 3.80 דולר במהלך התרסקות השוק בשנת 1987 ונכנסה למגמה שהמשיכה לשנת 1997, כשהיא מצטיירת בקרב בני העשרה העליונים. זה נמכר בשני גלים רחבים אל תוך האלף החדש, והסתכם ב -8.56 דולר באותה עת שפרסם טק ביג-טק את עליות שוק השוורים. פעולת המחירים הקלה אז לתבנית צרה הצידה שנמשכה לפריצת 2005 מעל לגובה העשור הקודם.
מגמה חזקה התקיימה בשנות ה 40- הדולר הנמוכות בשנת 2008, והניבה דפוס טופינג קטן, ולאחריה ירידה תלולה שמצאה תמיכה בראש רמת הפריצה של 2005 במארס 2009. הקפיצה שלאחר מכן השלימה סיור חוזר לגובה 2008 בשנת 2010. שהניבו פעולות מעורבבות לצדדים עד שהמגמה החזקה של מגמה השתלטה ברבעון השני של 2012. דחף ההפגנה הזה הציג עליות היסטוריות, שהכפילו יותר מכפלת המחירים לצמרת פברואר 2015 והסתכמה ב 124.52 דולר.
המניה נחתכה במחצית חודש ינואר 2016, כשהיא שוקעת באמצע שנות ה -60 דולר, לפני גל התאוששות שהגיע להתנגדות 2015 בדצמבר 2017. הוא פרץ מיד ונכנס לתבנית טריז עולה שגבה את קו המגמה העליונה בשבוע שעבר. חוזק מרשים זה ביסס תמיכה חדשה בקרבת 152 דולר, ומציע כניסה מסחרית פוטנציאלית בסיכון נמוך בנסיגה, למרות גובה הדרמטי עד כה בשנת 2018.
רשת פיבונאצ'י שנמתחה על פני התיקון לשנת 2016 מציבה את הארכת העצרת 1.618 על 160 דולר, ארבע נקודות בלבד מעל הסגירה האחרונה. רמה הרמונית זו יכולה לעורר היפוך ביניים, מה שמציע לשחקנים בצד לשמור על האבקה יבשה לעת עתה בתקווה להחזיק במניה במחירים נמוכים יותר בחודשים הקרובים. רק קחו בחשבון שכישלון להחזיק תמיכה חדשה מעל 150 $ יסמן התפתחות דובית, פותח את הדלת למגלשה תלולה יותר. (לפרטים נוספים ראו: 4 מניות הרכבת המובילות לשנת 2018. )
תרשים לטווח קצר של UNP (2017 - 2018)
המניה נכנסה לתבנית ה טריז העולה מיד לאחר שפרצה מעל שיא 2015 בנובמבר 2017, וגולפה במתח uptick שדבק ליד 150 דולר ביולי 2018. הקונים התמידו בספטמבר, ויצרו פריצה בריאה שהעלתה את נפח האיזון (OBV) אינדיקטור לשיא חדש. חפש שהאופטיק הזה ייגמר לו כשהוא מתקרב ל -160 דולר, מה שמציב את הבמה למשיכה רב-שבועית.
פירוט בתמיכה של טריז יחשוף ירידה בקו הכחול התחתון בסביבות 142 $, ואילו הממוצע הנע האקספוננציאלי ל -200 יום (EMA) עולה מ 138 $ - רצף מסחר עמיד יותר. כישלון בחתימה על הסכם שלאחר NAFTA הוא בעל הכוח להפעיל את המכירה ההיא, ולכן בעלי המניות הנוכחיים צריכים לצפות במשא ומתן הנוכחי עם קנדה על סימנים לפריצת דרך או לסטנדרט שעשוי לערער את המגמה החזקה הזו.
בשורה התחתונה
המניה של יוניון פסיפיק עברה את המפגן מעל ההתנגדות לשנת 2015 עם פריצת טריז מרשימה שמבססת תמיכה גבוהה יותר מ -150 דולר. (לקריאה נוספת, בדוק: פריימר על תחום הרכבת .)
