בין כל ההתפתחויות המאכזבות בתקופה האחרונה, נראה כי טסלה בהובלת אלון מאסק (TSLA) הבטיחה תמיכה ממנהל קרנות הנאמנות האמריקאית והמשקיע רון ברון.
מייסד Baron Funds, שנודע כמשקיע ה"קניה והחזק "שמאמין לטווח הרחוק, אמר הבוקר (שני) ל- CNBC כי הוא חושב" אנחנו הולכים להרוויח פי 20 מכספנו כי ההזדמנות כה גדולה ".
ברון אינו מודאג מהסערות לטווח הקצר הנראים בפיננסים ובעסקיה של טסלה שעובדת על הצעה פורצת דרך. "אתה צריך לצפות כשאתה עושה משהו אחר לגמרי ממה שמישהו עשה בעבר, " לא הכל יקרה בזמן, הוסיף ברון.
מבט ארוך על טסלה
מצדיק את ההוצאה הגוברת של טסלה בתקופה האחרונה, ברון חושב שחברה כמוה צריכה להוציא מזומנים כדי לבנות את התשתית הדרושה. העיכוב ביישומים המתוכננים ממשמש ובא, ולא הכל יקרה בזמן.
ברון פחות מוטרד מכך שעדיין לא עשה כסף מהשקעותיו בטסלה, מכיוון שהוא נמשך לטווח הארוך. ברון משקיעה באופן קבוע במניות טסלה מאז 2014, וכרגע טסלה מהווה יותר מ 1.6% מנכסי ברון קפיטל שבניהול (AUM). משרד ברון מחזיק בניהול של יותר מ- 27 מיליארד דולר.
בין האתגרים שעומדת בפני טסלה בהעלאת ייצור מכונית המודל השוק ההמונית שלה, הונפק דלפק המחקר של בנק ההשקעות המוביל Goldman Sachs Group Inc (GS). זה הוביל לתגובה מאתגרת של מאסק, שהגיב בציוץ "הצב את ההימורים שלך", והעז למשקיעים לצאת מהמניה.
טסלה בלי מאסק?
יעד התפוקה שצוין קודם לכן, של 5, 000 יחידות בשבוע לדגם 3, נדחה לחודש יוני. התוצאות הכספיות האחרונות החמירו עוד יותר את תחושות השוק, שכן יצרנית המכוניות רשמה את ההפסד התפעולי הגרוע ביותר שלה אי פעם ברבעון ינואר-מרץ. במהלך סוף השבוע התקיימו דרישות לחדש לחלוטין את דירקטוריון החברה ולבחור דירקטורים חדשים ועצמאיים. קודם לכן ביקש משקיע נפרד להדיח את מאסק כיו"ר הדירקטוריון.
שווי השוק הנוכחי של טסלה עומד על כ- 51.56 מיליארד דולר, והמניה ראתה תנודות מחירים רחבות במהלך ארבעת החודשים הראשונים של 2018.
רון מאמין שהצמיחה בטסלה עשויה לקחת זמן משלה ויעבור בקצב שלה, והוא לא מצפה שמוש יבוא לשוק לגיוס עוד הון אלא אם כן "הוא רוצה לצמוח מהר ככל שהוא מקווה." דעתו שונה מהתפיסה הכללית בשוק כי טסלה תצטרך לגייס יותר כסף השנה.
עין על עתידה של טסלה
בעוד שהוא הודה בטעות השגויה שפקד מאסק לאחרונה בסירוב לבדר שאלה מאת אנליסט, והוסיף כי "שאלות משעממות של עצמות עצם אינן מגניבות, " ברון חיובי לגבי פוטנציאל ההחזר לטווח הארוך ממניות טסלה.
מצדיק את ההימור לטווח הארוך שלו על מניית טסלה, הוא חושב כי אי אפשר לקצור רווחים אם יחכו עד שהחברה תצליח. ניתן להשיג יתרונות גדולים יותר בעת הקנייה בשלב הפיתוח. "מה שאנחנו מנסים לעשות זה לקנות כשההתפתחות הזו מתרחשת", הוסיף ברון.
מניית טסלה נסחרה במחיר של 299.50 דולר ביום שני אחר הצהריים, בירידה של כ -0.6% לעומת סגירת יום שישי.
