למרות דחייתו האחרונה של ממשל טראמפ את תוכנית עידן אובמה לשיפור יעילות הדלק לרכב, המגמה לחשמל והכלאה של כלי רכב מנועים לא עומדת להתייצב בקרוב. תקני הפליטה של פליטות עשויים להקל על לחצי עלויות על תעשיית הרכב, אך עם עליית מחירי הנפט הגולמי והצרכנים מתחילים להרגיש את הצביטה במשאבות, הביקוש לרכבים חשמליים והיברידיים לא נעלם. ספקי תעשיות רכב המתמחים בחלקים לרכבים מסוג זה, כמו BorgWarner Inc. (BWA), Delphi Technologies PLC (DLPH) ו- Visteon Corp. (VC), ממוקמים היטב כדי ליהנות מהמגמה, לפי דברי Barron.
בום לרכב חשמלי
נכון לסגירת המסחר ביום רביעי, BorgWarner עולה 39% בשנה האחרונה, דלפי יורדת פחות מ -1%, ויסטון עולה 23%, בעוד S&P 500 עולה 16%, וכמה מיצרני הרכב הגדולים אוהבים פורד ו- GM, עלו ב -3% ו -16% בהתאמה בשנה האחרונה. שנה עד היום (YTD), BorgWarner עולה 5.5% ונסחר במחיר פורוורד ליחס (רווח קדימה) של 11.37; דלפי יורדת ב -4.5% לעומת השנה והיא נסחרת במכפיל קדימה של 9.56; וויסטון ירדה ב -7% עד כה השנה והיא נסחרת במכפיל קדימה של 15.23.
בערך 1% ממכירות הרכב העולמי, מכוניות חשמליות הן עדיין חלק קטן יחסית מכלל כלי הרכב, אך זה צפוי להשתנות בעתיד הלא רחוק. על פי ויילו, אחד הספקים הגדולים ביותר לתעשיית הרכב, מכוניות חשמליות יהוו עד 10% מכלל מכירות הרכב עד שנת 2025. בנובמבר האחרון, בנק ההשקעות השוויצרי הרב-לאומי, UBS, ניבא כי מכירות רכב חשמלי יהיו לפחות 16% מכלל המכירות עד שנת 2025.
הזוכים הגדולים
בהתחשב במגמה זו, אנליסט קוון ושות ', ג'פרי אוסבורן, העניק לבורגווארנר, דלפי וויסטון ביצועים טובים יותר מהדירוגים מוקדם יותר השבוע עם יעדי מחירים המרמזים עלייה בהתאמה של 11%, 27% ו -17% בהתבסס על הסגירה של יום רביעי.
כספק המתמחה במערכות ורכיבים מהונדסים ליישומי הדלק רכב, "נוכחותו החזקה של BorgWarner בטורבוס, היברידיות ומערכות 48 וולט" מאפשרת למצב היטב לנצל את המגמה לעבר כלי רכב חסכוניים יותר בדלק, על פי אוסבורן. כמו כן, הוא צופה כי החברה תעסוק בטווח הארוך במיזוגים ורכישות (M&A) כדי למלא פערים בתיק הרכב החשמלי שלה, כך דיווחה ברון.
דלפי, המתמחה באספקת אלקטרוניקה לרכבים, אמורה ליהנות בטווח הקצר ממיקוד בייצור חלקים חסכוני יותר בדלק למכוניות מסורתיות ואילו היא גם ממוצבת לטווח הארוך ביצירת חלקים לחשמל מלא והיברידי. כלי רכב. אוסבורן צופה כי צמיחת המכירות מעל השוק תאיץ בשנת 2020 ככל שיותר מחלקיה מוצאים את דרכם לרכבים והחברה מנצלת את המידה בהיקף האלקטרוניקה החשמלית..
באשר לויסטון, מעצבת ויצרנית של מוצרים אלקטרוניים למכוניות, אוסבורן מתלהבת מהפלטפורמות של SmartCore ו- DrivCore לבקר התחום של החברה, שיש לה פוטנציאל ארוך טווח לטענת Barron.
