לפני שנת 2004 תרומת מכונית לצדקה הייתה מעין מס פופולרי. אנשים היו לוקחים ניכויי מס בשווי אלפי דולרים (לא משנה מה המכונית בסופו של דבר תביא לצדקה במכירה או מכירה פומבית). הקונגרס עצר את זה בכך שהוא עבר את חוק יצירת הג'וב האמריקני משנת 2004, והגביל את הניכוי שניתן לרכוש עבור מכונית, משאית, סירה או מטוס שנתרמו בשווי של יותר מ -500 דולר. במקום לתת לנישומים פשוט לנכות את שווי השוק ההוגן שפורסם ברכב, כפי שקודם לכן, החוק קבע כי הניכוי ייקבע לפי הסכום המדויק בו צברה המכונית בפועל לצדקה - ותועד באמצעות קבלה מצדקה לצדקה לתורם.
מכוניות בדרך כלל עולות על מחירי קרקע תחתון - 30 עד 50 $ - במכירות לצדקה ומכירות פומביות. באופן לא מפתיע, תרומת המכונית הישנה ההיא הפכה לפתע פחות פופולרית.
אז האם תרומת רכב היא עדיין שווה את זה? ובכן, אם יש לך זבל, כנראה שזה לא יתן לך הרבה ניכוי מס. מצד שני, אם יש לך רכב שיכול לשמש את הצדקה, התרומה יכולה להיות משמעותית. (לרקע, ראה ניכוי התרומות שלך ).
למה לתרום
1. עזור לצדקה שאת עבודתם אתה מאמין בה. אולי זה נראה מובן מאליו (רובנו עושים תרומות לצדקה שעבודתם אנו תומכים בה), אבל זה נכון.
2. לספק רכב לשימוש לצדקה לשימוש. כל עוד המכונית שלך שימושית, ארגוני צדקה רבים יכולים לעשות בה שימוש טוב: מסירת ארוחות לקשישים, לקיחת אנשים לרופאים, או כל דבר אחר שמעודד את משימת הצדקה. כמה מהבחירות הטובות ביותר שלך עבור ארגוני צדקה שמשתמשים בפועל במכוניות שנתרמו לצורך פעילותם כוללות את הדרך המאוחדת, המוניטין וצבא הישועה. ברמה המקומית, חשבו על מכללות קהילתיות ובתי ספר מקצועיים; תכניות החינוך שלהם משתמשות במכוניות שנתרמו כדי להכשיר מכניקה
3. קבל מחיקת מס בריאה. הכללים מחמירים מאז שהחוק השתנה בשנת 2004, והתהליך מסובך יותר, אך עדיין ניתן לקבל ניכוי המתקרב לשווי שוק הוגן. אם תורמים מכונית בשווי של יותר מ -500 דולר, והצדקה מוכרת אותה, עליכם לקבל הודעה בכתב מטעם הצדקה המציינת כי היא “נמכרה בעסקה לאורך זמן בין צדדים שאינם קשורים” והתמורה ברוטו ממכירה. אם המכונית עומדת לשמש את הצדקה בתוכניות שלה, תקבל אישור כתוב על השימוש המיועד וזמן השימוש המתוכנן. אסור לארגון הצדקה למכור או להחליף את הרכב לפני הזמן המתוכנן לשימוש. אם המכונית שווה יותר מ- 5, 000 $, עליכם לקבל גם הערכה עצמאית המציינת זאת. אם המכונית שווה יותר מ- $ 500, תצטרך להגיש את טופס מס הכנסה 8283 ולצרף להחזרתך. אם המכונית שווה יותר מ -5, 000 $, בנוסף לטופס 8283, ייתכן שיהיה רעיון טוב לכלול גם את ההערכה העצמאית ואת הסמכת הצדקה.
4. הימנע מהטרחה של מכירת המכונית בעצמך. לא תצטרך לשלם עבור מודעות בעיתון. אתה גם לא תתמודד עם שיחות טלפון או מיילים - או שתצטרך להראות את המכונית לקונים פוטנציאליים ולהתמודד עם מחיר המכירה.
5. איסוף חינם. ארגוני צדקה רבים המקבלים מכוניות יאספו ויגררו אותם בחינם. אבל אתה כן צריך להבין כי הצדקה תנכה את העלות הזו מערך המכונית, מה שיפחית את ניכוי המס שלך. כמובן שאם הגרירה מסתכמת באחוז משמעותי משווי המכונית, תמיד תוכלו להסיע אותה בעצמכם.
6. היפטר ממכונית שאין לה כותרת ראויה. יש ארגוני צדקה שייקחו מכונית שלא תוכלו למצוא את הכותרת לה. הם כנראה יוכלו למכור אותו רק עבור גרוטאות או חלקים, ויפחיתו את ערך הניכוי שלכם, אבל לפחות תוכלו להוציא אותו מהחניה שלכם ותוכלו להימנע מהוצאות החלפת הכותרת ההיא.
בשורה התחתונה
תרומות שאינן מזומנות הן טריגר נפוץ לביקורת מס הכנסה. לכן, לאחר שתתרמו את תרומתכם הנדיבה, וודאו שתתעדו היטב את העסקה ושמרו את המסמכים בקובץ המס של מס הכנסה שלכם לאותה שנה למקרה שרואה החשבון או מכין המס שלכם יצטרכו זאת. הכירו גם את הפרסום של מס הכנסה “מדריך לתורמים לתרומת רכב.” כך תוכלו להיות בטוחים שאתם פועלים לפי כל הכללים.
אתה גם רוצה לוודא כי הצדקה שאתה בוחר היא ארגון מוסמך. אתה יכול לבדוק את רשימת הארגונים המוסמכים באתר מס הכנסה זה.
תרומת מכונית לצדקה יכולה להיות win-win עבורך ועבור הצדקה, בתנאי שהתרומה עומדת בהוראות חוק 2004. זכרו, התרומה המועילה ביותר כוללת מכונית שיכולה לשמש את הצדקה או - אם הובלה למען העוני היא חלק ממשימת הצדקה - נמכרת ישירות לאדם שיסיע אותה : רק אז (ועם התיעוד הנכון) יכולים אתה לוקח דמות ליד ערך הספר הכחול של המכונית.
לקבלת רעיונות נוספים לתרומות (למעט מזומנים), עיין במתן צדקה מבלי לבזבז אגורה.
