איירבוס SE שוקלת דגם מטען חדש שיתמודד מול הצעות של חברת בואינג ושות '(BA), מונע על ידי בקשות של ענקית המסחר האלקטרוני אמזון.קום בע"מ (AMZN) וחברת משלוחי החבילות United Parcel Service Inc. (UPS), מדווח בלומברג מצטט אנשים המכירים את העניין.
יצרנית הסילון האירופית שוקלת את האפשרות לבנות גרסת משא לשירותי ה A300neo האלקטרוניים הנמכרים באיטיות - מהלך שיכול להצית יריבות מוגברת בינה לבין בואינג, האמריקאית, יצרנית המשאית 767 המתחרה. כששתי הפירמות מתמודדות עם נתח שוק המטענים העולמיים המחודשים מחדש, הדגם החדש של איירבוס יכול להגיע בזמן מתאים בוואינג נאלצה להגביל את הייצור של מטען 767 הפופולרי שלה, כדי להתמקד בגרסת מכלית צבאית שהיא טובה מאחר בלו"ז.
ההחלטה להמשיך עם דגם המטען יכולה לסייע גם לאיירבוס להגדיל את מכירות ה- A330neo, גרסה מנועי מחדש של מטוס רחב ידיים קטן יותר שנאבק להמריא עם הקונים. מטוס ה- A330neo קיבל 214 הזמנות בלבד וספג להיט מוקדם יותר במארס, כאשר הוואיאן איירליינס הודיעה על כוונתה להחליף את החלום של בואינג.
עוד מטען, מרחקים קצרים יותר
אמזון ו- UPS ביקשו שניהם כי איירבוס תשקול למתוח את גוף המטוס של A330-900, ולאפשר לתוכניות לשאת מטען רב יותר תוך טיסה לטווח קצר יותר, כך לפי המקורות שצוינו על ידי בלומברג.
אמזון מתכננת צי ראשוני של 40 מטענים משומשים של 767 עבור צי Prime Air שלה ונכנסה לדיונים עם בואינג בעבר. עם זאת, נראה כי התוכניות הרבה יותר גבוהות מזה, כולל רכז אוויר של 1.5 מיליארד דולר שהקמעונאי מתכנן לבנות ליד סינסינטי.
בין אם הוספת מנועים חדשים למטען A330ceo הוותיק או לא, תעניק לאיירבוס יתרון מספיק גדול מול בואינג, שרשמה כמעט 200 הזמנות עבור הובלה 767-300 שלה, או פי חמש יותר מ- A330-200F של איירבוס, נשארת למעלה ב אוויר.
