נכון לחודש מאי 2015, על סמך נתוני נגרר של 12 חודשים, יחס החוב / ההון הממוצע לטווח הארוך של חברות תעופה הוא 91.53. חברות התעופה נכללות בסקטורי התעופה הגדולים ובתתי המשנה האזוריים המהווים חלק מתחום התחבורה.
יחס החוב / ההון מודד את היציבות והמינוף הפיננסי של החברה ומחושב על ידי חלוקת סך ההתחייבויות של החברה בהון העצמי שלה. אם לחברה יש יחס חוב / הון גבוה, בדרך כלל זה מציין כי לחברה רמת חוב גבוהה לכל דולר מההון העצמי. לכן המשקיעים מעדיפים חברות עם יחסי חוב / הון נמוכים.
יחס החוב וההון העצמי הממוצע לטווח הארוך של חברות בענף התעופה המרכזי הוא 104.89, מה שמלמד כי על כל הון עצמי של 1 דולר, החברה הממוצעת בענף כוללת 104.89 דולר מסך ההתחייבויות. מכיוון שתעשיית התעופה הגדולה היא עתירת הון, חברות בענף זה נוטות להחזיק ביחס חוב / הון גבוה.
באופן דומה, יחס החוב / ההון העצמי לטווח הארוך של חברות בענף התעופה האזורי הוא 78.16, מה שמצביע על כך שהחברה הממוצעת בענף התעופה האזורי מונה 78.16 דולר לחוב לכל 1 דולר מההון העצמי.
ממוצע יחסי החוב / ההון לטווח הארוך של חברות בענף התעופה הוא 91.53, או (104.89 + 78.16) / 2. ממוצע זה כולל את יחס החוב / ההון לטווח הארוך של שווי שווי גדולים, בינוניים וקטנים. חברות. ל- Delta Air Lines Inc. יחס חוב / הון עצמי לטווח ארוך של 105.82; אמריקן איירליינס גרופ בע"מ מונה 684.59; יונייטד קונטיננטל אחזקות, 408.44; ספיריט איירליינס בע"מ, 30.39; ווירג'ין אמריקה בע"מ, 28.39. אמריקן איירליינס ויונייטד קונטיננטל משתמשים ברמות חובות גבוהות כדי לממן את צמיחתן בהשוואה לסקטור הכללי.
