מהו מונופול מפלה?
מונופול מפלה הוא ישות אחת שגובה מחירים שונים - בדרך כלל, כאלה שאינם קשורים בעלות אספקת המוצר או השירות - עבור מוצריה או שירותיה עבור צרכנים שונים. לעומת זאת, מונופולים לא מפלים אינם עוסקים בפרקטיקה כזו.
חברה הפועלת כמונופול מפלה על ידי שימוש בעמדתה השולטת בשוק יכולה לעשות זאת כל עוד ישנם הבדלים באלסטיות המחירים של הביקוש בין צרכנים או שווקים וחסמים למניעת צרכנים להרוויח ארביטראז 'על ידי מכירת בינם לבין עצמם. על ידי קייטרינג לכל סוג לקוח, המונופול מרוויח יותר.
איך עובדים מונופולים מפלים
מונופול מפלה יכול לפעול במגוון דרכים. קמעונאי, למשל, עשוי לקבוע מחירים שונים עבור מוצרים שהוא מוכר על סמך הדמוגרפיה והמיקום של בסיס הלקוחות שלה. לדוגמה, חנות הפועלת בשכונה אמידה עשויה לגבות תעריף גבוה יותר בהשוואה למכירת המוצר באזור הכנסה נמוך יותר.
השונות בתמחור ניתן למצוא גם ברמת העיר, המדינה או האזורית. עלות פרוסת פיצה במטרופולין מרכזי עשויה להיות מוגדלת עם רמת ההכנסה הצפויה באותה עיר.
תמחור עבור חברות שירות מסוימות עשוי להשתנות בהתבסס על אירועים חיצוניים כמו חגים או אירוח קונצרטים או אירועי ספורט גדולים. לדוגמה, שירותי רכב ומלונות עשויים להעלות את תעריפיהם בתאריכים שבהם מתקיימים ועידות בעיר בגלל הביקוש הגובר עם זרם המבקרים.
מחירי הדיור והשכירות יכולים גם הם להיות תחת השפעות של מונופול מפלה. דירות עם אותו שטח מרובע ושירותים נלווים דומים עשויים להגיע לתמחור שונה באופן דרסטי על פי מיקומם. בעל הנכס, שעשוי להחזיק תיק עבודות של מספר נכסים, יכול לקבוע מחיר שכירות גבוה יותר עבור יחידות הקרובות יותר לאזורי העיר הפופולריים או בקרבת חברות שמשלמות משכורות משמעותיות לעובדיהן. הציפייה היא ששוכרים עם הכנסה גבוהה יותר יהיו מוכנים לשלם דמי שכירות גדולים יותר בהשוואה למקומות פחות נחשקים.
Takeaways מפתח
- מונופול מפלה הוא חברת מונופול שגובה מחירים שונים על מגזרים שונים בבסיס הלקוחות שלה. קמעונאית מקוונת עשויה לגבות מחירים גבוהים יותר עבור קונים במיקוד עשיר ולהוזיל מחירים עבור אלה באזורים עניים יותר. על ידי מיקוד לכל סוג לקוח, המונופול הוא מסוגל להרוויח רווח גדול יותר. אפליה של מחירים מושגת רק באמצעות מעמד המונופול של המשרד לפיקוח על התמחור והייצור ללא תחרות.
דוגמה למונופול מפלה
דוגמה למונופול מפלה הוא מונופול תעופה. חברות תעופה מוכרות לעתים קרובות מושבים שונים במחירים שונים על פי דרישה. כאשר מתוכננת טיסה חדשה, חברות תעופה נוטות להוריד את מחיר הכרטיסים כדי להעלות את הביקוש.
לאחר שנמכרו מספיק כרטיסים, מחירי הכרטיסים עולים וחברת התעופה מנסה למלא את שארית הטיסה במחיר הגבוה יותר.
לבסוף, כאשר מועד הטיסה יתקרב, חברת התעופה תוריד שוב את מחיר הכרטיסים למילוי שאר המושבים. מבחינת עלות, נקודת הפריצה של הטיסה אינה משתנה וחברת התעופה משנה את מחיר הטיסה כדי להגדיל ולמקסם את הרווחים.
