עליית המניות של טסלה בע"מ (TSLA) ביום חמישי (3 באוגוסט) עלתה למוכרים הקצרים בסך כולל של 1.7 מיליארד דולר בהפסדים מהסחר לשוק, אך זה לא אומר שהם נרתעים. למרות זינוק של 16% במלאי יצרנית הרכב החשמלי, אין מעט סימנים לכך שמוכרים קצרים מוכנים לצאת מתפקידם.
במקרה זה: ביום הראשון של המסחר לאחר שטסלה דיווחה על תוצאות ברבעון השני שהראו את שריפת המזומנים בקצב איטי מהצפוי, טסלה הייתה עדיין המניה המקוצרת ביותר בארה"ב, כך דווח ב"וול סטריט ג'ורנל ". S3 Partners, חברת האנליטיקס הפיננסי. איור דושניבסקי, ראש תחום ניתוח אנליטי בחזית S3 פרטנרס, אמר לעיתון שלא הושלמו קניות או הזמנות רבות לרכישה כדי לצאת מתפקידים קצרים קיימים בטסלה. מוכרים קצרים מבצעים הימור שמניה עתידה ליפול על ידי שאילת המניות ואז מכירתם במטרה לרכוש אותם מחדש במחיר נמוך יותר ולהרוויח כסף מההימור. עבור מכנסי טסלה, אסטרטגיה זו הביאה הפסדים בסך 1.7 מיליארד דולר במסחר ביום חמישי עם עליית המניה. (ראו עוד: מכנסי טסלה מאבדים $ 1.1B כספי מניות ברווחים.)
כיסוי קצר לא קורה
עם זאת, האיפוק של המוכרים הקצרים מדגיש את השקפתם של משקיעים מקומיים כי טסלה עדיין שורפת מזומנים בקליפ מהיר בצורה מסוכנת. זה היה הרגשתו של מארק שפיגל, המנהל את קרן הגידור סטנפיל קפיטל. הוא אמר לוול סטריט ג'ורנל כי הקרן שלו נפגעה כתוצאה מעליית המניות של טסלה במהלך השנה וחצי האחרונות, אך זה לא שינה את תחושתו כלפי החברה. הוא הצביע על הגברת התחרות מצד יצרני הרכב המתקדמים והעלה חששות לגבי עיכובים במוצרים ומצריבת המזומנים של טסלה.
בתוך כך, דיוויד איינהורן, מנהל קרנות הגידור הקצר בטסלה, הודיע במכתב ללקוחות בתחילת השבוע כי החזיר את מכוניתו Tesla Model S, תוך שהוא מציין "החמרה בבעיות במסך המגע ובחלונות הכוח שלה", על פי דו"ח בלומברג. איינהורן, שכבר מזמן היה מבקר של טסלה, אמר שהוא החזיר את המכונית מכיוון שערכה השורי נפל. הקרן של גרינלייט קפיטל איבדה יותר מ 18% במהלך המחצית הראשונה של 2018, כאשר העלייה במניות טסלה היא גורם גדול. במכתבו ללקוחות איינהורן, טען כי בשנה הבאה תהיה "שנה מאתגרת מאוד" עבור טסלה ואמר שהוא לא חושב שדגם 3 שלה "ייצר רווחיות בזמן הקרוב, אם בכלל."
מכנסיים קצרים מושכים את ההפסדים
בעוד המשקיעים הריעו לתוצאות של טסלה ברבעון השני, דוסאניבסקי של S3 פרטנרס אמר לוול סטריט ג'ורנל כי הוא לא חושב שמכנסיים קצרים יגיבו לחדשות וימשכו את ההפסדים מהשוק שסבלו. אחרי הכל, מכנסיים קצרים לטווח ארוך צברו הפסדים של מיליארדי דולרים על טסלה בעבר, מה שהניע אותם להרחיב את עמדותיהם הקצרות ולא לצאת מהם. "אלה שהפסידו מיליארדי דולרים, הם הולכים לקחת את זה על הסנטר, " אמר דושניבסקי, וציין כי טסלה הייתה מזמן חביב על מכנסיים קצרים בארה"ב. "לא משנה מה קורה עם המחיר ועם רווחים וייצור מכוניות, המוכרים הקצרים הגדולים לטווח הארוך אוחזים בעמדותיהם הקצרות."
