חברת טסלה בע"מ (TSLA) השעתה את ייצור סדאן החשמליות של דגם 3 למשך שבוע בפברואר בטענה כי נדרשת הפסקה בכדי לגהץ "צווארי בקבוק" שכבר אילצו את החברה לחצות את יעדי הייצור שלה.
ייצור במפעל ההרכבה של טסלה בפרמונט שבקליפורניה הופסק באופן זמני מה -20 בפברואר ל -24 בפברואר, כך אישרה יצרנית הרכב בהודעה בדוא"ל לבלומברג ביום ראשון. דובר החברה הוסיף כי הקפאת הייצור הוטלה על מנת לשפר את האוטומציה ולפתח דרכים חדשות להגדלת שיעורי הייצור של הרכב החשמלי הראשון שהושקע בכבדות הראשונות של טסלה.
"תוכנית הייצור של מודל 3 שלנו כוללת תקופות של השבתה מתוכננת הן בפרמונט והן בגיגאפקטורי 1", אמר הדובר לבלומברג. "תקופות אלה משמשות לשיפור האוטומציה ומתייחסות באופן שיטתי לצוואר בקבוק כדי להגדיל את קצב הייצור. זה לא יוצא דופן והוא נפוץ למעשה ברמפות ייצור כאלה."
אישור הפסקת ההפקה של טסלה הגיע באותו יום בו המנכ"ל אלון מאסק הודה בפני המעריצים כי עיכובים בדגם 3 הם אחד הדאגות הגדולות ביותר שלו. מאסק דיבר על הבמה בפסטיבל הבידור South by Southwest באוסטין, טקסס, ומאס אמר למשתתפים כי ייצור שיהוקים ואינטליגנציה מלאכותית (AI) הם שני הדברים שגורמים לו ללחץ רב יותר.
" כרגע הדברים שבאמת מדגישים אותי בגדול הם AI, הייתי אומר, ועובדים ממש קשה על הייצור של טסלה מודל 3, " אמר. "אנו מתקדמים היטב. אבל זו כמות עצומה של עבודה."
לטסלה רוכבים רבות על הצלחתו של הדגם 3. סדאן חויב כדרך להביא כלי רכב חשמליים להמונים ולהרחיב את בסיס הלקוחות של החברה בהרבה. לקוחות פוטנציאליים אלה גרמו לעלייה במחיר המניה של טסלה, והעלו את הערכת השוק שלה מעל ענקיות רכב שהוקמו, ג'נרל מוטורס ושות '(GM) ופורד מוטור ושות' (F).
עם זאת, הדגם 3 הוטרד גם בגלל החסרות בייצור. בפברואר הקצתה החברה את יעדי הייצור שלה לרבעון הראשון של 2018 במחצית. טסלה מכוונת כעת לשיעור ייצור מודל 3 שבועי של 2, 500 בסוף חודש זה ו -5, 000 בסוף יוני.
