מלאי תובלה רבים התגברו בשבועות האחרונים וצריכים לפרוץ אם קנדה, מקסיקו וארצות הברית ישלימו הסכם סחר משולש המחליף את NAFTA. דחף קנייה צריך להיות רחב מבוסס אם זה יקרה, הרמת חברות תעופה, משאיות ומסילות ברזל בלהט שווה. זה יכול להיות חזק מספיק כדי להאיץ את עליית ה- S&P 500 לכיוון 3, 000, מה שיכול לסמן התנגדות למשך חודשים ארוכים.
קרנות המגזר מציעות את החשיפה הסיכון הנמוכה ביותר להסכם מכיוון שהספקולנטים כבר הציעו לחברות התלויות ביותר בצירי סחר בצפון-דרום. רשימה זו כוללת את קנזס סיטי דרום (KSU), קו הרכבת האמריקני הגדול ביותר למקסיקו. המניה התקיימה במקום במשך יותר משנה, ממתינה לתוצאת המשא ומתן, ועלתה בחדות בחודש יולי. כעת היא נסחרת בשיא של כל הזמנים, שבזכותה ריבית קנייה סולידית שעשויה לקיים הפוך בעשור הבא.
IShares DJ Transportation Average Index Fund ETF (IYT) פינה את ההתנגדות לשנת 2008 בשנת 2013, ונכנסה לקידום מגמה שהסתיים ב 168 בנובמבר 2014. הוא עלה באותה רמה לאחר הבחירות לנשיאות, ועמד על 206.73 בינואר 2018. התיקון שלאחר מכן הלך והלך גבוה יותר יורדת לחודש יולי והמריאה בקו ישר, מתנשאת רק 27 סנט מעל השיא הקודם בשבוע שעבר. כעת הוא צונח לצדדים ברמה ההיא, ממתין לחדשות חיוביות שיגרמו לפריצה.
עומק התיקון מייצר יעד מהלך מדוד על 237, המסמן עלייה של 15% מעל מחיר הסגירה האחרון. רמה זו התיישרה גם עם קו מגמה (קו אדום עליון) המחבר בין שני הגבהים האחרונים, מה שמוסיף אמינות לתחזית. בצד הפנימי, אי צירוף של קנדה להסכם עשוי לחולל תגובה מהירה של חדשות החדשות שיכולה להגיע ל- EMA בן 50 הימים, שעולה כעת מ -198.
מדד חברת התעופה איימקס (XAL) חצב דפוס תנודתי לצדדים מאז הרבעון הרביעי של 2016, והגיע ל -122 ביולי 2017 ולא הצליח לפרוץ מעל אותה רמה במהלך ניסיונות העצרת בינואר ומרץ 2018. המדד שבר את התמיכה בשפל באוגוסט 2017 ביוני 2018, וצנח לספרות כפולות לפני שהפך גבוה יותר וסחט מכנסיים קצרים בגל התאוששות שהתהפך בהתנגדות מאי ביולי.
המדד עלה לפני שלושה שבועות והשלים דפוס ראש וכתפיים הפוכים המודד להתנגדות לטווח של 13 חודשים לאחר הפריצה. מדובר בתעשייה קשה לשחק באמצעות תעודות סל מכיוון שהיא מכוסה בצורה גרועה והמגזין האמריקאי Global Jets ETF (JETS) עוסק בפחות מ- 25, 000 מניות ביום בממוצע. כתוצאה מכך, מניות הגיוניות יותר כאן, כאשר יונייטד קונטיננטל אחזקות, בע"מ (UAL) ודלתא אייר ליינס, בע"מ (DAL) מציגות את עוצמת המגזר הגבוהה ביותר.
רכיב התובלה Landstar System, Inc. (LSTR) יכול להציע את אפשרות המסחר הטובה ביותר בקבוצת ההובלות בעקבות הסכם משולש. הוא התייצב בשנות ה -80 הנמוכות בדצמבר 2014 ונפל לשפל של שנתיים בשנת 2016, לקראת גל התאוששות שעלה את השיא הקודם בנובמבר. המניה בילתה 9 חודשים בבדיקת תמיכה חדשה ואז התגברה, ורשמה שיא של כל הזמנים על 118.60 בפברואר 2018.
הירידה לאפריל הסתיימה ב- EMA בן 200 הימים, ופינה את מקומה להקפצה שהפכה תוך שתי נקודות מהשיא הקודם ביוני. המניה בדקה את הממוצע הנע בפעם השנייה ביולי והפכה גבוהה יותר והגיעה בשבוע שעבר תוך 50 סנט של התנגדות. נפח האיזון (OBV) עלה כעת לשיא של כל הזמנים, מה שמעלה את הסיכוי לפריצה שעשויה להגיע ל -140 כיעד התחלתי ראשוני.
בשורה התחתונה
ממוצע התחבורה של DJ צריך לפרוץ אם קנדה תצטרף למקסיקו וארצות הברית בהסכם סחר משולש, ותייצר התקדמות רחבה שמרימה מסילות ברזל, חברות תעופה ומשאיות.
