טסלה בע"מ (TSLA), בהובלת המנכ"ל, אלון מאסק, עשויה להיגמר לזמן מכיוון שיצרנית המכוניות החשמליות שורפת יותר מ -6, 500 דולר בכל 60 שניות, לפי הערכות אנליסט בלומברג.
בסיפור שפורסם אתמול (שני), דנה האל וחנה רכט של בלומברג מציעים כי למרות דבריו של מאסק המצביעים על כך שטסלה לא תצטרך לגייס הון נוסף השנה, "יש כעת סיכון אמיתי לכך שהחברה בת ה -15 תוכל להיגמר מזומן בשנת 2018."
כאשר טסלה מדווחת על הרווחים ב -2 במאי, בלומברג מצפה מהמשקיעים לפקוח מקרוב על תזרים המזומנים החופשי, שהיה שלילי כבר חמישה רבעים ברציפות.
ג'וסטלינג לתפקיד בחלל ה- EV
במהלך השנים האחרונות שפכה טסלה כסף להרחבת ההיצע שלה ממכוניות היוקרה שלה, ה- Model S ו- SUV SUV, כאשר לאחרונה ניסתה להעלות את הייצור של רכב השוק ההמוני הראשון שלה, ה- Model 3 סדאן. מול מספר הולך וגדל של מתחרים במרחב ה- EV. חלוצה של שוק EV, חברת פאלו אלטו של מאסק, קליפורניה, מתחרה כיום הן על יצרני רכב מסורתיים והן על חברות סטארט-אפ נישות יותר. לטסלה יש גם תוכניות אגרסיביות להוסיף לתיק העבודות שלה משאית חצי חשמלית, כמו גם מכונית ספורט חדשה וקרוסאובר במהלך השנים הקרובות.
בעוד שמוסק נמתח ביקורת על כך שהוא סומך יותר מדי על אוטומציה, המרחב שכירת החברה שלו הגדיל את כוח העבודה שלו מכדי ליישן של 900 בשנת 2010 לכ- 40, 000 עובדים כיום. חוסר היכולת של טסלה להגביר את ההכנסות מהר ככל שהיא מוסיפה כוח אדם, כולל הכפלת כוח האדם בשנה שעברה, תרמה ככל הנראה למתח הפיננסי שלה, כפי שציין בלומברג. בינתיים, ג'נרל מוטורס ושות '(GM) ופורד מוטור ושות' (ו ') מניבות כל אחת הכנסות של פי 2.5 מהעובד כל פעם, לפי הכתבים.
המנכ"ל הנאמן והבוטה של טסלה השפיע רבות על יכולתה של החברה לגייס כסף באופן שלא נראה עד כה, כתבו הול וריכט. מאסק הזרים סכום גדול מכספו שלו לסטארט-אפ שלו, כולל סבב A בסדרה ב -2004, בו תרם 6.3 מיליון דולר של 7.5 מיליון דולר שגויסו וקיבל על עצמו את תפקיד יו"ר הדירקטוריון.
בלומברג: החברה היא 'מזל יוצא דופן'
מאז ההנפקה הציבורית הראשונית (IPO) בהיקף של 225 מיליון דולר ביוני 2010, גייסה טסלה הון באמצעים שכל יצרנית רכב תעשה באמצעות מכירת מניות ואגרות חוב להמרה, רווחים מהשכירות ואג"ח זבל צף. כתבה בלומברג. עם זאת, באמצעות מיקומה הייחודי כאלופת אנרגיה נקייה, ועם המנכ"ל הפרופיל שלה שעמד בראש ההנהלה, החברה "הייתה ברי מזל בצורה יוצאת דופן", ציינו הול ורכט, והדגישו הזדמנויות כמו השקעה במניות אסטרטגיות מוקדמת של דיימלר המתחרה AG והלוואת כמעט 500 מיליון דולר ממשרד האנרגיה האמריקני בשנת 2010.
בסוף 2017 עומדות לרשות טסלה 3.5 מיליארד דולר במזומן והחוב המצטיין בסך 9.4 מיליארד דולר. דובים, כמו המוכר הקצר ג'ים צ'אנוס, נותרו משוכנעים כי חברת EV נמצאת על סף פשיטת רגל, בעוד שנראה כי שירותי המשקיעים של מודי מספקים אמו לסנטימנט ההולם עם אזהרה כי טסלה תצטרך עוד 2 מיליארד דולר בשנת 2018, בעוד 1.2 מיליארד דולר. מהחובות היוצאים יגיעו עד 2019.
מאסק המשיך לזכות בתהילה ובפופולריות בקרב חסידיו הנאמנים, כשהוא מציב ללא הרף יעדים נעלים ומפגין מחויבות בלתי נסבלת להוכיח את ספקותיו טועים. TSLA, ירידה של כמעט 25% מהשיאיות בספטמבר, החזירה כ -450% לבעלי המניות בחמש השנים האחרונות, לעומת הרווח של S&P 500 בשיעור של 66% באותה תקופה.
'הלוואות ללא ריבית' מלקוחות
טסלה דיווחה על פיקדונות לקוחות על סך 854 מיליון דולר בסוף 2017, ש"משמשות למעשה הלוואות ללא ריבית "שיכולות להימשך שנים, כתב בלומברג וציין כי אם החברה הייתה פושטת רגל, מחזיקי הפיקדון ככל הנראה יימחקו..
השוורים המשיכו להצביע על מחויבותו האישית של מאסק לחברה, כאשר תוכנית פיצויים שעברה לאחרונה הסתמכה על כך ש- TSLA מרקיע שחקים להיוון שוק של 650 מיליארד דולר והגעה ליעדים אחרים שאפתניים ושורה תחתונה. אם פרס המניות שלו יבצע, המנכ"ל היה בעל אחזקה של 28% בחברה בשווי של כ 184 מיליארד דולר.
"אין אמריקן מנכ"ל אחר הנוטל סיכון כלכלי עצום על החברה שלהם", אמר רוס גרבר ממשרד גרבר קוואסאקי וניהול השקעות. זה נותן לכולם על מה להסכים.
