מהו גז טבעי נוזלי?
גז טבעי נוזלי (LNG) הוא קומפוזיציה של מתאן ותערובת מסוימת של אתאן המשמשת להמרת גז טבעי לצורת נוזלים על מנת להקל ולבטיחות בהובלת האחסון. הוא מקורר לכ- 256 F כך שניתן להעביר אותו ממדינות עם אספקה גדולה של גז טבעי למדינות הדורשות גז טבעי יותר ממה שהן מייצרות. במצבו הנוזלי, הגז הטבעי תופס 1/600 מהחלל, מה שמקל הרבה יותר על הספינה והאחסון כשלא ניתן יהיה לבצע הובלה בצנרת. עם עליית צריכת האנרגיה העולמית, המומחים צופים כי סחר ה- LNG יגדל בחשיבותו.
הסבר גז טבעי נוזלי
גז טבעי נוזלי משמש בעיקר להובלת גז טבעי ממקור אחד למשנהו. יצואנים משתמשים בשיטה זו בעת משלוחים למדינות שונות ואל גופי מים כאשר צינורות אינם זמינים. ישנן שתי גישות עיקריות להפחתת גז טבעי בכמויות גדולות: תהליך המפלים ושיטת לינדה. תהליך המפלים מתייחס לקירור של גז אחד על ידי גז אחר, והתוצאה היא אפקט מדורדל.
למרות שיש לה אחת מאגרי הגז הטבעי הגדולים בעולם, ארצות הברית מייבאת אחוז קטן מהגז הטבעי שלה כגז טבעי נוזלי מטרינידד וטובגו, מצרים, נורבגיה, קטאר וניגריה. יצואנים גדולים אחרים של LNG כוללים את אינדונזיה, רוסיה, תימן ונורווגיה. לרוסיה יש את האספקה הגדולה ביותר בעולם של גז טבעי, ואחריה איראן וקטאר. בשנת 2008 הייתה יפן היבואנית הגדולה בעולם של LNG. השיטה העיקרית להובלה היא מיכלי אחסון לחוף לטנקי כלי שיט.
לאחר מסירת המטען, הגז הטבעי רשאי להתרחב ולהמיר בחזרה לצורת הגזים שלו. מסופי ריגול משמשים לסייע בהמרת הטמפרטורות בחזרה למצב גז טבעי.
גז טבעי נוזלי ידוע בעיקר ככלי תחבורה, אך הוא מתחיל לאמץ את הזרם המרכזי. ענף הרכב בוחן את התועלת של הגז כדלק למנועי בעירה פנימית במשאיות הובלה על הכביש, רכבי שטח, ספינות ימיות ומסילות ברזל. סין היא אחת התומכות הגדולות בהובלת גז טבעי נוזלי עם צי של מעל 100, 000 כלי רכב.
עתיד הגז הטבעי המוזר
הביקוש העולמי חווה צמיחה מהירה מרמות אפס כמעט בשנת 1970 לנתח שוק משמעותי כיום. הצריכה הייתה צפויה להגיע ל -280 מ"מ בהיקף של 2017, המהווה עלייה של 8.8% לעומת השנה שקדמה לה. הצמיחה השנתית הממוצעת צפויה לרחף על 4% עד 2020 כאשר הביקוש יגיע לכ- 314 מ"מ לטפה. זמן קצר לאחר מכן, השוק עשוי להגיע לכושר יתר, המאופיין על ידי היצע גדול יותר, לחץ מחירים ומחיר נמוך יותר.
