רכיב דאו, חברת בואינג (BA) מתעקש כעת כי המטוס 737 מקס הבעייתי ישוב לשירות בסוף 2019, בסטייה מתגובתו הראשונית, שהאשמה את טעות הטייס בשתי קריסות קטלניות ותתחנן ללא נשיא בפני הנשיא טראמפ. לא לקרקע את המטוס. התגובה חסרת הלב שחקה את האמון בענקית התעופה והחלל, והותירה את בעלי המניות לתהות אם הסקנדל יביא להפסקה של החזרות.
הקפיצה בחודש מרץ במניות בואינג התקיימה מתחת לאפריל של 400 דולר באפריל, ונכלאה ברוכשי הטבילה שחשבו שהסיקור החדשות הגרוע היה מופץ מדי. אך מסתבר, למקס יש בעיות שבואינג הייתה צריכה להודות בצורה מתוזמנת יותר, במקום לנסות לכבות את האופוזיציה ולקרוא טובות הנאה ממשרדה הפוליטי הגבוה ביותר של המדינה. זה עלה לחברה צרור ברווחים ואיבד את האמון בין אז לעכשיו, כאשר המניה צנחה כמעט 25% מתחת לשיא בכל הזמנים של מרץ.
תרשים BA לטווח ארוך (1995 - 2019)
TradingView.com
קטע קבוע קבוע השלים מסלול הלוך ושוב לגובה 1990 בשנת 1995, פרץ, ונכנס למקדמת מגמה שהתייצבה מעל 50 $ בשנת 1997. פריצת 2000 הייתה התקדמות צנועה, והפכה בשנות ה -70 $ הנמוכות בסוף השנה, לקראת ירידה תלולה. זו מצאה תמיכה בשיעור העשרים דולר ברבעון הראשון של 2003. נדרשו שנתיים נוספות עד שהמניה השלימה פריצה לגובה 2000 ופרצה, תוך רווחיות מרשימות דרך יתרת שוק השור באמצע העשור.
מניית בואינג פחתה בחדות עם שאר יקום השוק בשנת 2008, וירדה בקו ישר שהסתיים בנקודה אחת מהשפל של 2003 במארס 2009. גל ההתאוששות שלאחר מכן התקיים בשנות ה 70- דולר בשנת 2010, והניב יותר משלוש שנים. של ביצועים תת-נקביים לפני ניקוי ההתנגדות ויצאנו לשורה של שיאים חדשים שהגיעו לשיא של 150 $ במחצית הראשונה של 2015.
מכירה של 100 דולר בשנת 2016 סימנה הזדמנות קנייה היסטורית, לקראת מגמה מרהיבה שצברה יותר מ -400% לתוך השיא של כל הזמנים במארס 2019, בסביבות 450 $. מבחינה טכנית, המכירה מאז אותה תקופה מהווה את הנסיגה הגדולה הראשונה מאז תחילת אותו גל ראלי, מתוך ציפייה ש"קניית המטבל "תציע רווחים בריאים. לרוע המזל עבור שוורים, מחזורים ארוכי טווח מנבאים כי הירידה עדיין לא הגיעה ליעד החיסרון הסופי.
המתנד הסטוכסטי החודשי עבר למעגל מכירה ארוך טווח במארס 2009, וחזה לפחות שישה עד תשעה חודשים של חולשה יחסית, לאחר שפגע בקריאה שקרה ביותר בבניית יתר מאז 2005. האות נכנס כעת לחודש השלישי שלו והוא שלם במלואו המחוון עדיין לא הגיע לרמת מכירת יתר. עם זאת, הירידה הייתה מסודרת ולא הראתה סימני פאניקה, מה שמשקף בעלות מוסדית כבדה שמנסה לשרוד את הכותרות הרעות.
תרשים BA לטווח קצר (2017 - 2019)
TradingView.com
רשת פיבונאצ'י שנמתחה על פני 2016 לשנת 2019, מעידה כי המניה שברה את התמיכה ההרמונית ברמה.618 retracement באמצע מאי ונכשלה במבחן התנגדות מספר שבועות לאחר מכן. זה הגיע לשפל של חמישה חודשים ביום שני וכעת הוא מתקרב לתמיכה משמעותית ברמה.786 retracement בסמוך ל- 325 דולר. עם זאת, קשה להמליץ לקנות את המניה עד שתגיע לרמה זו ובונה דפוס היפוך בר-קיימא.
בנוסף, פעולת המחירים מעל לגובה העצרת התגלגלה באמצעות תבנית קלאסית של חמישה גלים של אליוט, כאשר ירידת סוף מאי מסמלת את התחיל האפשרי של שיא גל חמישי. דחפי מכירה אלה קשים באופן ניכר לחיזוי מכיוון שהם יכולים להסתיים במהירות או לבנות ריבוי גלים מוכרים קטנים יותר ברמות נמוכות. אך לעת עתה, טכנאים רבים של אליוט יצפו בתבנית תורת הגלים של אליוט שתושלם ברמה או בסמוך.786.
בשורה התחתונה
מניית בואינג ממשיכה לסחור בירידות למרות ניסיונות חוזרים ונשנים של המנכ"ל דניס מילנבורג לנטרל את המשבר. כתוצאה מכך, עדיין מוקדם לקנות את ענקית התעופה והחלל.
