מניית טסלה, Inc. (TSLA) ירדה ביותר מ- 8% במסחר המוקדם ביום רביעי לאחר שהחברה חשפה את רמות הייצור ברבעון הרביעי. הייצור של דגם 3 היה בקנה אחד עם ההנחיות ב 61, 394 מסירות, בעוד שהייצור של Model S ו- Model X הגיע ל 25, 161, דבר שתואם את קצב הריצה לטווח הארוך של 100, 000 בשנה. רמות המלאי נותרו גם הן נמוכות מאוד, וזה חיובי לתזרים המזומנים.
תנועת השוק הדובי ככל הנראה נבעה מקיצוץ מחירים בסך 2, 000 דולר ברכבי דגם 3, דגם S ו- דגם X, שנועדה לסתור את הפחתת זיכוי המס של רכב חשמלי פדראלי (EV) לשנת 2019. במהלך ששת החודשים הראשונים של הפיזור, הלקוחות זכאים למחצית מהאשראי הקודם של 2, 000 עד 7, 500 דולר. נתונים אלה נופלים ל -25% בששת החודשים שלאחריה ולאפס לאחר סיום השנה המלאה. קיצוץ המחירים הבלתי צפוי עשוי להשפיע על הרווחיות לטווח הקצר, אך הוא יכול להשתלם לטווח הארוך אם מכירות רבות יותר יעזרו לקזז את המרווח הנמוך לרכב.
אנליסטים של חברת Wedbush שקלו את דו"ח הייצור, ושמרו על דירוג ה- Outperform שלהם ועל יעד מחירם של 440 דולר למניה במניית טסלה.
StockCharts.com
מבחינה טכנית המניה התקדמה יותר מנקודת ציר והתנגדות ממוצעת נעה של 50 יום בסביבות 336.63 $ לכיוון תמיכה בקו המגמה בסביבות 300.00 $. מדד הכוח היחסי (RSI) נראה נייטרלי בסביבות 40.92, אך הסטייה הממוצעת של ההתכנסות (MACD) נותרת דובית לאחר מעבר מוצלב באמצע דצמבר. אינדיקטורים אלה מצביעים על כך שיכול להיות קדימה בחיסרון.
על סוחרים לחזור לריבאונד מרמות התמיכה העיקריות בסביבות 300 $ כדי לבחון מחדש את נקודת הציר והממוצע הנע של 50 יום. אם המניה תפרוץ מרמות אלה, הסוחרים יכלו לראות מהלך גבוה יותר לעבר קו המגמה העליונה והתנגדות R1 במחיר של 367.83 $. אם המניה תתפרק מרמות התמיכה העיקריות, סוחרים יכלו לראות שהמניה בודקת שוב את השפל שלה ליד תמיכה ב- S2 במחיר של 250.06 $.
