חלוץ המכוניות החשמליות טסלה בע"מ (TSLA) עמד סוף סוף ביעד הייצור שלה עבור 5, 000 דגם 3 בשבוע לשבוע האחרון של רבעון יוני, לאחר סדרה של נסיגות ייצור ויעדים שהוחמצו. ציון הדרך נתפס כבלתי נפרד מהדאגה האוטומטית של עמק הסיליקון של המנכ"ל אלון מאסק, מכיוון שהוא נלחם בתחרות חדשה ועושה צעד משמעותי לשוק ההמוני עם הסדאן החדשה שלה. אולם ביום חמישי, חדשות התפרסמו תנאים קשים במפעל הפירמה בפרמונט בקליפורניה, והראו את ייאושו של טסלה להעלות את הייצור.
על פי הדיווחים, עובדי מפעל פרמונט של טסלה קיבלו רד בול חופשי להישאר ערים והורו להם לעבור שפכים גולמיים כדי לייצר דגם 3, כך על פי חברת בלומברג. רשת CNBC דיווחה בעבר כי אותו מפעל ספג כמה שריפות כשהיא מתערבלת בכדי לעמוד ביעדי מודל 3 שלה.
הדו"ח האחרון עשוי לעורר שאלות על פגיעות בזכויות עובדי המפעל. טסלה אמר לבלומברג כי לא היה מודע להוראות כאלה וכי נושא האינסטלציה נפתר במהירות.
ישן בקומת המפעל
"שום דבר לא חשוב לנו יותר מאשר הבטיחות של העובדים שלנו", אמר דובר החברה ל- CNBC. "זה לא אומר שאין נושאים אמיתיים שצריך לטפל בהם בטסלה או שלא טעינו טעויות עם כל אחד מ40, 000 האנשים העובדים בחברה שלנו. עם זאת, לא אמורה להיות שום ספק שאכפת לנו מאוד מכל טובתם של העובדים שלנו ושאנחנו משתדלים ככל האפשר לעשות את הדבר הנכון ולהיכשל בתדירות נמוכה יותר."
המנכ"ל הגבוה של טסלה אמר מספר פעמים כי הוא ישן על רצפת מפעל טסלה כדי לחסוך זמן בזמן שהחברה מיהרה לעמוד ביעדים שהוטלו על עצמם. מאסק הציב יעד חדש לייצור 6, 000 יחידות בשבוע עד אוגוסט. בעוד שמסק הבטיח למשקיעים כי המשרד לא יצטרך לגייס הון נוסף כדי להמשיך בפעילות, דובים ברחוב נותרו מודאגים מהקיימות של קצב הייצור של מודל 3 של טסלה. כדי לעזור בתזרים מזומנים, טסלה שמטה את מערכת ההזמנות עבור דגם 3, וביקשה מלקוחות אמריקאים וקנדיים להניח פיקדון בסך 2, 500 דולר כדי להזמין את הרכב.
