ג'ף אימלט, ג'נרל אלקטריק (GE), הוא אחד מקומץ המועמדים שמתמודדים עם תפקידו של המנכ"ל הפנוי באובר הרוד השערוריות, כך אמר למוכר בוול סטריט ג'ורנל.
מקור הג'ורנל טוען כי ועדת האיתור לחמישה חברים של החברה שנערכה ברכיבה קיימה מספר דיונים עם אימלט, שתקופת כהונתה בת 16 שנים כמנהלת חברת ג'נרל אלקטריק עתידה להסתיים השנה.
אימלט אמורה להיות אחת ממספר מנהלים מנוסים שאובר דיבר איתם על החלפת המנכ"ל לשעבר טרוויס קלניק. לאחר חיפוש נרחב, ענקית ציד הרכיבה צמצמה כעת על פי רשימת המועמדים את רשימת המועמדים שלה לכמה שמות בלבד, והיא מקווה לקרוא לממשיך דרכו של קלניק עד יום העבודה.
בלומברג טען בעבר כי המנכ"ל והיו"ר של היולט פקרד, מג ויטמן, היה גם במסגרת להשתלט על המושכות באובר. עם זאת, וויטמן צייץ כי אין לה שום עניין להחליף את קלניק.
"בדרך כלל אני לא מגיבה על שמועות, אבל הספקולציות לגבי העתיד שלי ו- Uber הפכו להסחת דעת", כתבה. "אז הרשו לי להבהיר זאת ככל יכולתי. אני מחויב לחלוטין ל- HPE ומתכנן להישאר מנכ"ל החברה… מנכ"ל Uber לא יהיה מג ויטמן."
חשבון הטוויטר של אימלט טרם התייחס לעמדת הבכורה באובר, אם כי מקור העיתון אכן העלה השערה כי יתכן שמנכ"ל ג'נרל אלקטריק ושאר המועמדים הנותרים עשויים למשוך את שמם מהתמורה בשלב מסוים. בהתחשב במספר האתגרים שעומדים בפני Uber - החברה נפגעה בשלל טענות מזיקות ביותר, החל מסקסיזם והטרדות מיניות לטענות שהיא גנבה את טכנולוגיית הנהיגה העצמית של גוגל (GOOGL) - היסוס לקחת את התפקיד לא צריך אולי הפתיע הרבה.
אימלט, שבוודאי אינה זרה לאתגרים גדולים, הובילה את הענק התעשייתי במספר פעמים מנסות, כולל המשבר הפיננסי ותנודות שונות במחירי הנפט.
חלק מהאסטרטגיה של אימלט התמקדה במיקוד מחדש של תחום ההתמחות העיקרי של ג'נרל אלקטריק כלפי טורבינות כוח, מנועי סילון וציוד רפואי. התהליך הזה הציג אותו מעל הרבה מחטיבות הקונגלומרט, כולל פלסטיקה, שירותים פיננסיים וכמעט כל המוצרים הפונים לצרכן.
טרנספורמציה אגרסיבית זו לא תמיד התקבלה היטב על ידי המשקיעים. בשנה האחרונה בלבד מניית החברה יורדת כמעט 20 אחוז.
