האתגרים הגדולים העומדים בפני Lyft עשויים לדחוק את המניה כמעט 42% מתחת למחיר ההנפקה של 72 דולר לדולר, על פי דוח של Seaport Global Securities, ששולח מסר מבשר רעות למשקיעי ההנפקה וכספים אחרים המפסידים "חד קרן" שמתכננים ללכת השנה על מנת להצדיק את שווי השוק הנוכחי שלה, המשקיעים צריכים לנקוט קפיצה גדולה של אמונה כי המילניאלים והדורות המאוחרים יותר יוותרו על בעלות על מכונית ויבחרו במקום להסתמך על שירות שיתוף לרכבים, "כתב אנליסט Seaport Global מייקל וורד.
מה המשמעות של המשקיעים להנפקות
המניות של Lyft נכון להיום כבר נפלו בכ -18% מתחת לסך 87 הדולר למניה בהן נפתחו ביום המסחר הראשון שלה ביום שישי. המניות ירדו מתחת למחיר ההנפקה שלהן בימי שני ושלישי לפני שהתרחפו ממש מתחת לאותו מדד היום. ירידתו של Lyft, והסיכוי לירידות נוספות, עשויות להעמיק את ההתלהבות מהנפקות אחרות הצפויות מאוד, כולל מנהיג השוק ברכיבה Uber Technologies Inc., כלי התקשורת העסקית Slack Technologies Inc., חברת המסירות Postmates Inc., פלטפורמת המדיה החברתית בע"מ ועוד..
חסרון ענק עבור Lyft
(% נפילה ממחיר ההנפקה)
- מחיר הנפקה: 72 $ יעד אנליסט: ירידה של 42%: 41.7%
מדוע נמל ים דובי
המחלקה של Seaport Global יזמה את הכיסוי על מניות Lyft בדירוג מכירה, תוך ציון הערכת שווי כגורם מרכזי. תחזית המחירים שלו ל -12 חודשים של 42 דולר למניה משקפת ירידה של 42% ממחיר ההנפקה של Lyft, וגם ירידה של כ- 41% מהמקום בו נסחרה המניה ביום רביעי אחר הצהריים. בבסיס טענתו של וורד הוא שהוא לא מאמין בסיפור של Lyft ואחרים המשותפים לרכיבה על העתיד. בסיפור זה, "הובלה כשירות" משגשגת לשוק של 1.2 טריליון דולר והמודל המסורתי של בעלות פרטנית מתהפך. בעוד שהוא אכן מצפה ששוק שיתוף הרוכבים יצמח עם Lyft כ"מתחרה ראשוני ", אנליסט אינו צופה שום שינוי קיצוני בהתנהגות הצרכנים. במקום זאת, הוא אומר ששיתוף ברכבים ימשיך לשמש כ"תוספת נוחה "לבעלות על מכוניות.
דובים אחרים, כולל אנליסטים בגוגנהיים שיזמו סיקור בליפט בנייטרלי, מסכימים כי "נדרשות יותר מדי הנחות גדולות" כדי "להגיש מקרה למניה", לפי CNBC.
תעריף תנועה חדש, או "אגירת עומס", שעבר בניו יורק עשוי להוות רוח גבית, ומגדיל את עלויות התפעול באזורים עירוניים מרכזיים עבור Lyft, ובקרוב Uber הציבורי, לפי סיפורו של ברון אחר.
הערכה עשירה של Lyft
שווי השוק של Lyft נכון להיום היה כ -24 מיליארד דולר. ביום המסחר הראשון של Lyft, 14% מהמשקיעים שנסחרו ברובינאוט, אפליקציה פופולרית בקרב אלפי המילניום, רכשו מניות, לפי ד"ר סהיל פודדר, מדען נתונים ברובנות. המילניאלים היו קונים מושבעים של מניות טק. אך בעוד אלפי המילניום השוריים ומשקיעים אחרים מיהרו להיכנס לתמורה הגדולה הבאה בתחבורה, אחרים הזהירו מפני רכישת המניה החדשה בגלל הפסדי ההתגברות של Lyft וגורמים אחרים.
מה הלאה
אמנם יש מכשולים משמעותיים העומדים בפני Lyft וחבריו החד-קרניים, אך המשקיעים במשחק הארוך עשויים לרצות לקחת בחשבון את העובדה שפייסבוק בע"מ (FB), שהורדה בחדות ממחיר ההנפקה שלה, התאוששה ושגשגה. ענקית הטכנולוגיה ניווטה בהצלחה את המעבר הצרכני הנרחב למובייל, ומשקיעים רבים שקנו את סיפורו הרוויחו רווחים עשירים.
