זונום ארו, סטארט-אפ שגובה זרוע ההון סיכון של יצרנית הסילון בואינג ושות '(BA) וחברת התעופה JetBlue Airways Corp. (JBLU), מתכנן לספק את המטוס ההיברידי-חשמלי הראשון שלה בשנת 2022.
המסירה למפעיל השכר JetSuite Inc. תהיה נקודת ציון בטיסות אזוריות מכיוון שחברת התעופה הקטנה מתכננת להרחיב את פעילותה המסחרית ברחבי ארה"ב. החברה מציעה כיום טיסות שכר פרטיות ושירות מתוזמן למחצה הפרטי ליעדי החוף המערבי במטוסי JetSuiteX שלה. ביום שני, החברה, המגובה על ידי JetBlue וקטאר איירווייז, אמרה בהצהרה כי היא ממוקדת לקחת משלוחים של 100 מטוסים מזונום ארו, אשר יושבים בכל מקום עד 12 נוסעים. המטוסים יונעו על ידי שני מנועים חשמליים, אשר אמורים להפחית בחדות את זמן הנסיעה ואת עלות הנסיעות מתחת ל -1, 000 מיילים. ל- ZA10 יהיה טווח של 700 מיילים כשהוא הוצג בשנת 2020 על פי JetSuite, בעוד ZA50 הגדול יותר ממוקד לאמצע שנות העשרים ויהיה לו טווח גדול יותר של כ- 1, 000 מיילים. העסקה הופכת את JetSuite ללקוח הבכורה של יצרנית המטוסים ההיברידית.
מטוסים חדשים לטיסות אזוריות
התוכניות של זונום משקפות את הדחיפה הגדולה יותר בתעשייה לפתח מטוסים המשתמשים בטכנולוגיית סוללה דומה שחלשה תעשיית הרכב בכדי לחסל את הפליטות והשאגה של מנועי סילון מבוססי בעירה. איירבוס SE של אירופה שיתפה פעולה עם PLC של EasyJet לפיתוח מודל כזה, ואילו צבא ארה"ב ונאס"א מכפילים גם הם יוזמות דומות. ההפעלה מפתחת ובונה גם אבות טיפוס למנועים חשמליים, מערכות חשמל ותרמיות, אלקטרוניקה, מאווררים שקטים ופלטפורמות בקרה במרכזיה בוושינגטון, אילינוי ואינדיאנה. היא מתכננת בדיקות קרקע עבור קבוצת המטוסים הראשונה שלה השנה ובדיקות טיסה ב -2019.
נשיא JetBlue Technology Ventures, בוני סימי, חיובי להזדמנות לשפר את חווית הנסיעה לטווח הקצר עם טיסות זולות להפעלה וטיולים קצרים יותר בשדה התעופה. "זה החלק של ענף הנסיעות שנשבר, " אמרה סימי, כפי שצוטטה על ידי CNBC.
