מהו הארגון הימי הבינלאומי (IMO)
הארגון הימי הבינלאומי (IMO) הוא סוכנות מתמחה של האו"ם האחראית על צעדים לשיפור הבטיחות והביטחון של הספנות הבינלאומית ולמניעת זיהום ימי מאוניות. ה- IMO קובע תקנים לבטיחות וביטחון המשלוח הבינלאומי. הוא מפקח על כל היבט של תקנות שילוח ברחבי העולם, כולל סוגיות משפטיות ויעילות משלוח.
Takeaways מפתח
- הארגון הימי הבינלאומי הוא סוכנות המוטלת על שיפור האבטחה והבטיחות של הספנות הבינלאומית. אחת מתפקידיה העיקריים היא לתכנן אסטרטגיות ואמצעים לשמירה על ניקיון נתיבי המים על ידי מניעת זיהום ימי מספינות. כל שנתיים, עם הפגישה הראשונה בשנת 1959. ה- IMO אינו אחראי לאכיפת מדיניותם. כאשר ממשלה מקבלת מדיניות IMO, היא הופכת לחוק לאומי אשר באחריותם לאכוף.
הבנת הארגון הימי הבינלאומי (IMO)
ניתן לסכם בצורה הטובה ביותר את יעדי הארגון הימי הבינלאומי באמצעות סיסמתו - "שילוח בטוח, מאובטח ויעיל באוקיינוסים נקיים." בעיקרון, ה- IMO קובע מדיניות בנושא שילוח בינלאומי, ומרתיע את השולחים מלהתפשר על ביצועי הבטיחות, האבטחה והסביבה כדי להתמודד עם חששות פיננסיים, ולעודד חדשנות ויעילות.
ה- IMO מעורב גם בסוגיות משפטיות הנוגעות למשלוח בינלאומי, כמו ענייני אחריות ופיצויים, והקלת התנועה הימית הבינלאומית. גוף הממשל של ה- IMO, שהוא האסיפה המורכבת מכל 173 המדינות החברות, מתכנס בדרך כלל אחת לשנתיים. האסיפה מטפלת בסעיפים כמו בחירות למועצה, החלטה על תוכנית העבודה ומבט על התקציב.
כדי לפרק את עומס העבודה ולהבטיח שכל תחום הדאגה של ה- IMO יקבל את תשומת הלב הראויה לו, יש חמש ועדות המופקדות על קביעת מדיניות ופיתוח, מעבר, ושיפוץ כללי והנחיות. וועדות אלה כוללות את הוועדה לשיתוף פעולה טכני, הוועדה לבטיחות הימית, הוועדה להגנת הסביבה הימית, הוועדה המשפטית וועדת ההנחיה. יתר על כן, ישנן שבע ועדות משנה העובדות תחת ועדות אלה.
האמנה הבינלאומית לבטיחות חיים בים (SOLAS), האמנה הבינלאומית לתקני הדרכה, הסמכה ושמירה על אנשי ים (STCW), והאמנה הבינלאומית למניעת זיהום מאוניות (MARPOL) הם חלק מה הסכמי ארגון ימי בינלאומי חיוניים.
האמנה של IMO, האמנה הבינלאומית לבטיחות החיים בים, נחשבת לאמנה החיונית ביותר בכל הנוגע לבטיחות בים. הטיוטה הראשונה שלו אומצה בשנת 1914 בעקבות שקיעתו של הטיטאניק, לפני הקמתו של ה- IMO.
שיקולים מיוחדים
חשוב לציין כי ה- IMO אינו מיישם או נאכף מדיניות, בשום דרך. ה- IMO נוצר כדי לאמץ מדיניות ולא לאכוף אותה. כאשר ממשלות מקבלות אמנת IMO, היא מסכימה לקבוע מדיניות זו לחוק לאומי ולאכוף חוקים אלה. ההסתדרות הרפואית פיתחה תוכנית ביקורת שביצעה ביקורת נדרשת, החל מינואר 2016. עם זאת, אין שום אמצעי נגדי לרשות האו"ם אם המדינה לא אוכפת את המדיניות שקבעה ה- IMO. במקום זאת, ה- IMO מספק משוב וייעוץ לגבי הביצועים הנוכחיים של המדינה.
תולדות הארגון הימי הבינלאומי (IMO)
ה- IMO הוקם באמצעות ועידה שאומצה בז'נבה בשנת 1948. היא נכנסה לתוקף בשנת 1958, ונפגשה לראשונה בשנת 1959. בהסתדרות בריטניה, IMO מונה 173 מדינות חברות החל מספטמבר 2019. יש לה גם לא ארגונים ממשלתיים (ארגונים לא ממשלתיים) וארגונים בין ממשלתיים (IGO) כנציגים. בין הארגונים שהשתלבו בהתפתחויות המדיניות ב- IMO הוא משמר החופים האמריקני.
מעבר למשלוח, IMO ידוע גם כארגון שיווקי עצמאי. זהו ארגון העובד עם חברות ביטוח כדי לשווק את מוצריה. תפקידי ה- IMO יכולים לכלול משימות שיווקיות אחרות, כגון הפצה.
IMO הוא גם מקוצר "לדעתי." משמעות הדבר היא ש- IMO יכול פשוט לומר שמישהו מציע את נקודת המבט שלו או את דעתו. עם זאת, למרות ש- IMO הוא ראשי תיבות או קיצור, היא נחשבת גם למילת סלנג שאינה בשימוש נרחב בכתיבה מקצועית.
