סיפור אובר

תוכן העניינים

• גידול מהיר
• המייסדים נפגשים בפריס
• UberCab לוקח צורה
• סדר הפסק-ו-דיסט
• Uber חושף הפסדים
• אופוזיציה של Uber
• התאמת התמוטטות נחשולים
• תחרות מ- Lyft
• שירותים נוספים
• קלניק אאוט - חוסרושאהי אין
• בשורה התחתונה

צמיחה מתפרצת של Uber Technologies (UBER) והמחלוקת המתמדת הפכו אותה לאחת החברות המרתקות ביותר שצצו במהלך העשור האחרון. המשרד, שנוסד בשנת 2009, התפתח במהרה לחברת ההפעלה הפרטית המוערכת ביותר בעולם.

גידול מהיר

עם הצמיחה המהירה של Uber הגיעו מחלוקות רבות שהפילו את הערכת השווי של החברה מ -70 מיליארד דולר ל -48 מיליארד דולר בסבב הגיוס האחרון שלה בינואר 2018. ב- 23 במאי 2018 הודיעה החברה על הצעת מכרז חדשה שתפגע בערך החברה ל -62 מיליארד דולר.

מוקדם יותר בשנת 2018, קבוצת התאגידים היפנית Softbank Group, יחד עם קבוצת משקיעים הכוללת את קבוצת ההשקעות דראגונר, הציעו בהצלחה עבור 20% ממניות Uber לפי הערכת שווי נמוכה זו, הנחה של 30% מנתון ההערכה האחרון. על פי הדיווחים, העסקה העניקה לסופטבנק 15% בחברת שיתוף הרכבים בזמן ש- Uber קיבלה בעלת ברית חזקה באסיה, ויכולה לעזור להפוך את הגאות עבור החברה לאחר כמה טעויות שגויות מאוד בציבור. על פי הדיווחים, 5% המניות הנותרות הלכו למשקיעים אחרים בקבוצה. השנה לא הייתה כל כך נהדרת, מכיוון שרכב Uber בנהיגה עצמית היה מעורב בהתרסקות קטלנית. בנוסף, ב- 8 באוגוסט 2018, מועצת העיר ניו יורק הצביעה להשהות את הרישיונות החדשים שהונפקו לשירותי ברד כמו Uber ו- Lyft.

למרות הערכת השווי הנמוכה יותר, כיום Uber מוערך יותר מכוח השוק של חברת פורד מוטור (F) וחברת ג'נרל מוטורס (GM). יהיה מעניין לראות כיצד מתבצעת התוכנית של החברה לפרסום עד שנת 2019.

המייסדים נפגשים בפריס

סיפורו של אובר החל בפריס בשנת 2008. שני חברים, טרוויס קלניק ומחנה גארט, השתתפו בלייב, ועידת טכנולוגיה שנתית שהאקונומיסט מתאר כ"שם המהפכנים מתכנסים כדי לשרטט את העתיד ".

בשנת 2007, שני הגברים מכרו סטארט-אפים שהם הקימו יחד בסכומים גדולים. קלניק מכר את רד סוווש לאקמאי טכנולוגיות תמורת 19 מיליון דולר ואילו קמפ מכר את StumbleUpon לאיביי (EBAY) תמורת 75 מיליון דולר.

השמועה אומרת שהקונספט ל- Uber נולד בליל חורפי אחד במהלך הוועידה כאשר הזוג לא הצליח להשיג מונית. בתחילה הרעיון היה לשירות לימוזינה של שיתוף זמנים שניתן להזמין באמצעות אפליקציה. לאחר הכנס, היזמים עברו בדרכם הנפרדת, אך כאשר קמפ חזר לסן פרנסיסקו, הוא המשיך להיות מקובע ברעיון ורכש את שם הדומיין UberCab.com.

UberCab לוקח צורה

בשנת 2009 קמפ עדיין היה מנכ"ל StumbleUpon, אך הוא החל לעבוד על אב-טיפוס של UberCab כפרויקט צדדי. בקיץ של אותה שנה שכנע קאמפ את קלניק להצטרף ל"חממה הראשית "של UberCab. השירות נבדק בניו יורק בתחילת 2010 באמצעות שלוש מכוניות בלבד, וההשקה הרשמית התקיימה בסן פרנסיסקו במאי.

ריאן גרייבס, שהיה המנכ"ל של Uber ודמות חשובה בשלבים המוקדמים של החברה, הפך למנכ"ל Uber באוגוסט 2010. בדצמבר 2010, קלניק נכנס לתפקידו כמנכ"ל ואילו גרייבס קיבל את תפקיד המנכ"ל והמנהל.

הקלות והפשטות של הזמנת מכונית הובילו את הפופולריות הגוברת של האפליקציה. בלחיצת כפתור ניתן להזמין נסיעה; GPS זיהה את המיקום והעלות חויבה אוטומטית בכרטיס בחשבון המשתמש. באוקטובר 2010 קיבלה החברה את המימון העיקרי הראשון שלה, סבב בסך 1.25 מיליון דולר בהובלת First Round Capital.

סדר הפסק-ו-דיסט

באוקטובר 2010 קיבלה החברה צו הפסקת-הפסד מסוכנות התחבורה העירונית בסן פרנסיסקו. אחד הנושאים העיקריים שצוטטו היה השימוש במילה "מונית" על שמו של UberCab. ההפעלה הגיבה מייד על ידי שינוי השם UberCab ל- Uber ורכשה את שם הדומיין Uber.com מחברת Universal Music Group.

Uber חושף הפסדים

2011 הייתה שנה מכרעת לצמיחתה של Uber. בתחילת השנה גייסה החברה סבב גיוס בסדרה A בסכום של 11 מיליון דולר בהובלת בנצ'מרק קפיטל והיא המשיכה להתרחב לניו יורק, סיאטל, בוסטון, שיקגו, וושינגטון הבירה, כמו גם בחו"ל בפריס. בדצמבר בוועידת LeWeb ב -2011 הודיע ​​קלניק כי Uber גייס 37 מיליון דולר במימון סדרה ב 'ממנלו ונצ'רס, ג'ף בזוס וגולדמן סאקס. בשנת 2012 הרחיבה החברה את הצעתה באמצעות השקת UberX, שסיפקה מכונית היברידית פחות יקרה כחלופה לשירות רכב שחור. ביוני 2016 גייסה Uber 3.5 מיליארד דולר מקרן העושר של סעודיה.

Uber אינה ציבורית ואינה נדרשת לדווח על הכנסותיה באופן פומבי, אך באפריל 2017, Uber נפתחה לראשונה לבלומברג על הכספים שלה ודיווחה על הפסד עולמי של 3.8 מיליארד דולר לשנת 2016. זה כולל הפסדים מעסקי סין שלה. שהיא מכרה בקיץ 2016 - בלעדיה, ההפסדים המותאמים נטו היו 2.8 מיליארד דולר. החברה גם אמרה לבלומברג כי ככל שהיא עוברת ל- UberPool שלה - שירות הפחחות - כך גדלים ההכנסות, ומשמרת זו הפכה את הרבעון הרביעי של 2016 לקצת יותר בהיר עם עליית הכנסות של 76%, ואילו ההפסדים עלו ב -5%.

אופוזיציה של Uber

במהלך התרחבותה, Uber פגשה התנגדות עזה מצד ענף המוניות ורגולטורים ממשלתיים. כחלק מהאסטרטגיה שלהם להפחתת האופוזיציה, החברה שכרה את דיוויד פלוף, אסטרטג פוליטי ותאגידי בעל פרופיל גבוה שעבד בקמפיין הנשיאותי של אובמה ב -2008.

בשנת 2014 נהגי מוניות בלונדון, ברלין, פריז ומדריד ערכו מחאה רחבת היקף נגד אובר. חברות מוניות טענו שמאז ש- Uber נמנע מדמי הרישיון היקרים שלהם ועוקף חוקים מקומיים זה יוצר תחרות לא הוגנת. המקרה נדון בבית המשפט העליון באירופה בדצמבר 2016. Uber איבדה את רישיונה לפעול בלונדון שם יש לחברה 40, 000 נהגים רשומים באוקטובר 2017. הובלה ללונדון (TfL) אמרה כי Uber לא כשיר להחזיק ברישיון, ואילו Uber אמר כי ראש העיר פנה לכמה אנשים שרוצים להגביל את בחירת הצרכן. ב- 26 ביוני 2018 ביטל שופט בלונדון את האיסור, ובכך למעשה אפשר ל- Uber לפעול תחת רישיון של 15 חודשים יחד עם תנאים.

בניו יורק עלה כי אובר גבה בטעות את עמלת הנהגים בהתבסס על השתכרות לפני מס לעומת הרווחים לאחר מס - בעלות של עשרות מיליוני דולרים לנהגים בניו יורק. מהחברה נמסר כי מדובר בשגיאה חשבונאית, והיא התחייבה להחזיר את הנהגים שלה במלואם במהירות האפשרית. הנושא אכן מעלה שאלות לגבי ההגינות של מי בסופו של דבר לשלם את המסים. קבוצות התומכים בנהג טענו מזה זמן כי Uber נמנע ממס על חשבון הנהגים, דבר שהניו יורק טיימס מצא ראיות שתומכות בכך. העיתון העריך כי זה יכול היה לעלות לנהגים מאות מיליוני דולרים.

13 ביוני 2017, קבע שופט בניו יורק כי יש להתייחס לנהגי Uber כעובדים לעומת קבלנים עצמאיים כמו שהחברה טענה, לפחות במקרים מסוימים. החלטה זו נפתחת בפני הנהגים לקבל הטבות עובדים, מה שעלול להשפיע משמעותית על השורה התחתונה.

מגבלת רישיונות אוגוסט 2018 על ידי מועצת העיר ניו יורק היא מכה עבור Uber ומשמעה הפסקה של כל רישיונות חדשים לשירות שיתוף הרכיבה בעיר למשך 12 חודשים.

התאמת התמוטטות נחשולים

Uber משתמש באלגוריתם אוטומטי כדי להעלות מחירים על בסיס היצע וביקוש בשוק. בערב הסילבסטר 2011 המחירים זינקו עד פי שבעה תעריפים סטנדרטיים, והדלקו משוב שלילי מהמשתמשים. תמחור קפיצות עורר שוב את הזעם במהלך סופת שלג בניו יורק בדצמבר 2013. לאחרונה, Uber התחייב להצמיד את התמחור של נחשולי מתח במהלך כמה סופות שלג בעיר ניו יורק.

תחרות מ- Lyft

התחרות הייתה אכזרית בין Uber לבין יריבתה הקרובה Lyft. בשנת 2014 טענו גם Uber וגם Lyft כי נהגים ועובדים עסקו בחבלה על ידי קביעת ביטול וביטול של רכבים זה על שירותיו של זה. קלניק הודה גם בגלוי כי ניסה לערער את מאמצי ההתרמה של Lyft במאמר של Vanity Fair . (לפרטים נוספים, ראו: הבדלי המפתח בין Uber ל- Lyft )

שירותים נוספים

ל- Uber יש תוכנית משלוחים לסוחרים למשלוחי מזון בשם Uber Eats. Uber מציעה גם את UberPool, המאפשרת לנהגים לאסוף מספר רוכבים בנסיעה מתוכננת אחת, מה שהופך אותה לאופציה זולה יותר בהשוואה ל- UberX ו- ​​UberBlack. ב -2017 החברה בשיתוף עם ברקליס הוציאה כרטיס אשראי תגמולים משותף בארה"ב. על פי הדיווחים, כרטיס ויזה של Uber יהיה בחינם ויגיע עם בונוס התחלתי של 100 דולר. זה גם יציע החזר כספי על הוצאות כולל אוכל, מחירי טיסה ועסקאות מקוונות מסוימות.

ב- 9 ביולי 2018, הוכרז כי Uber משקיע בחברת השכרת קורקינטים חשמליים, ליים, בשיתוף פעולה עם חברת Google Ventures (GOOG) של אלפבית בע"מ. ליים הוקמה בשנת 2017 וגייסה עד כה 467 מיליון דולר. קלנועיות קלות אלה זמינות להשכרה בכל הערים, שכן הלקוחות משאירים אותם על המדרכה לרוכב הבא, מה שמייצר נוחות ומודל עסקי מבוסס אנרגיה נקייה. העסקה היא חלק מסבב ההשקעה של 335 מיליון דולר, והעסק מוערך בכ -1.1 מיליארד דולר. Uber מתכננת לקדם את ליים באמצעות האפליקציה שלה ולמתג לוגו משלה על הקטנועים. Uber עשתה מאמצים דומים עם ההפעלה JUMP Bikes לפני שרכשה את העסק תמורת קרוב ל -200 מיליון דולר באפריל 2018.

קלניק אאוט - חוסרושאהי אין

2017 הייתה שנה גסה עבור Uber. הצרות החלו בפברואר כאשר מהנדסת Uber לשעבר הדיחה את החברה בגלל התרבות הסקסיסטית שלה בפוסט בבלוג בן 3, 000 מילים. נטען כי התרבות התאגידית של Uber הייתה עוינת מאוד, סקסיסטית ופוגעת למדי עבור מרבית האנשים. המשרה הפכה במהירות ויראלית ומספר עובדים בדרגה גבוהה שוחררו או התפטרו מסיבות הנוגעות לטענות בחודשים שלאחר מכן. בעקבות הפוסט בבלוג קראו הלוח לחקירה פנימית שהתפרסמה כ"חקירת המחזיקים "(אותה הובילה היועץ המשפטי לממשלה לשעבר אריק הולדר. החקירה הביאה ל -47 המלצות שנועדו לשפר את התרבות ואת סביבת העבודה, ובהתאם לאובר, ירי של למעלה מ- 20 אנשי צוות.

בחודשים שלאחר מכן נראה כי השערוריות רודפות הן את החברה והן את המנכ"ל שלה. מכתבים שוחררו לעיתונות אשר אישרו כי עמדות סקסיסטיות הגיעו מלמעלה למטה - כולל מקלניק עצמו. הוא נתפס גם בוידאו כשהוא מתווכח עם נהג Uber על הורדת מחירים, מה שלא עשה זאת לחזק את תדמיתו בעיני הציבור.

במקביל, Uber נתבע על ידי סניף האלפבית (GOOGL), Waymo, בטענה כי עובד לשעבר של הסודות שלהם גנב את הסודות הנוגעים לטכנולוגיה של נהיגה עצמית. מקרה זה הוסדר בתחילת 2018. בנוסף לכך, הניו יורק טיימס חשף כי Uber השתמש בתכונה שתאפשר לה לפעול באזורים שבהם זה לא היה חוקי, מה שהביא לחקירה פלילית.

ב- 21 ביוני 2017 התפטר קלניק לאחר מרד בעלי מניות. אחרי קצת יותר מחודשיים הוכרז כי דרה חוסרושאשי - אז מנכ"לית Expedia (EXPE) - תיכנס לתפקיד. קוסרושאהי הגיע לניו יורק בשנת 1978 עם הוריו כדי להימלט מהמהפכה האיראנית. הוא החל את הקריירה שלו במימון בבנק השקעות, ובסופו של דבר הפך להיות סמנכ"ל כספים של IAC / InterActiveCorp (IAC), תפקיד אותו מילא במשך שבע שנים לפני שהפך למנכ"ל Expedia. ( הערת העורך: Investopedia היא חברה בבעלות IAC )

בדצמבר 2017 מונה בארני הרפורד, לשעבר מנכ"ל אתר הנסיעות המקוון אורביץ, לתפקיד מנהל התפעול הראשי של Uber.

בשורה התחתונה

כמו גוגל, אפל בע"מ (AAPL) וטסלה מוטורס (TSLA), גם Uber מתכוננת לעתיד של מכוניות נטולות נהגים. החברה מתכננת בימים אלה לקבל אישור למכוניות שלה בנהיגה עצמית בקליפורניה. עם זאת, הדרך הייתה מהמורה עד כה, במיוחד מאז ש Waymo, Waymo Inc (GOOG) תבע את Uber בגין גניבה של טכנולוגיה לנהיגה עצמית, שלא לדבר על הדחתו של מייסד ומנכ"ל משלה. Uber פגע אולי במצוקה הגרועה ביותר שלו עד כה במארס 2018, כאשר מכונית שנוהגת בעצמה פגעה בהולך רגל, וגרמה לחברה להשעות זמנית את כל הבדיקות. במאי 2018 הודיעה Uber כי תפסיק את תוכנית הבדיקות שלה באריזונה אך תנהל אותה במקום אחר. ביולי 2018, המכוניות של נהג העצמי של Uber חזרו לפיטסבורג. הזמן יגיד אם חוסרושאשי יכול להפוך אותו.