תוכן העניינים
- יותר כסף, יותר שירותים
- זמני המתנה
- רמות נוחות
- אוכל ושתייה
דמיין טייס בתא הטייס שפרסם את הודעתו בברכה בפני הנוסעים באומרו "זמן הטיסה היום הוא חמש שעות במחלקה ראשונה ו -12 וחצי שעות במאמן. כמובן, אין הבדלים בזמני הטיסה בין עסקים ל מחלקה ראשונה, אך נוסעים שיושבים "מלפנים" מעירים לעתים קרובות כי טיסתם הרגישה מהירה יותר בזכות הנוחות הנוספת.
אפילו דיילים מעדיפים לנסוע במחלקה ראשונה. ונדי סו קנכט, דיילת לשעבר של פאן אם שכתבה ספר זיכרונות על חוויותיה, אמרה שהיא "תמיד העדיפה לעבוד מקדימה… עוד זמן לסלום ואהבתי להקיף את עצמי באלגנטיות."
יותר כסף, יותר שירותים
למרות שההבדלים בין מחלקה ראשונה למחלקה העסקית אינם משמעותיים כמו ההבדלים בין כלכלה לראשונה או עסקית, ישנם עדיין כמה משתנים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת הנסיעה שלך. באופן כללי מחלקה ראשונה עולה בערך פי שניים ממחלקת העסקים. אבל זה יכול להשתנות באופן משמעותי לפי מסלול וחברת תעופה.
בן שלאפיג, יועץ ובלוגר נסיעות שטס בממוצע 400, 000 מיילים בשנה, אמר כי הוא כמעט בלעדי יושב במחלקה הראשונה ובעסקים והבחין שהקטע של מחלקת העסקים משתפר באופן דרמטי. "בסך הכל אנו רואים יותר חברות תעופה המבטלות מחלקה ראשונה ובמקום זאת מתקינים שירות מעולה לעסקים, בהתחשב בעובדה שהשוק למחלקה הראשונה הוא די מוגבל", אמר שלפיג. "כיום מושבי מחלקת עסקים טובים יותר ממושבים מהשורה הראשונה. להיות. בינתיים בכמה מהמושבים מהשורה הראשונה שאנו רואים בימינו יש מוצרים מחוץ לעולם הזה כמו מיטות זוגיות, מקלחות או אפילו דירות בשמיים."
Takeaways מפתח
- ההבדלים בין מחלקת עסקים למחלקה ראשונה אינם גדולים כמו ההבדלים בין מחלקת תיירים למחלקה ראשונה, אולם עדיין יש הבדלים בולטים שכדאי לקחת בחשבון בעת קניית כרטיס. באסיה וחופן מדינות אחרות, סוג ראשון טרקלינים ברמה אחרת, אך ברוב שדות התעופה ההמתנה שלך בטרקלין עסקי או במחלקה ראשונה תהיה דומה למדי. עם חלק מחברות התעופה, נוסעים מהשורה הראשונה עשויים לקבל מושב שהופך למיטה או אפילו פרטי משלהם דירה, בעוד שכיתת עסקים עשויה להציע יותר חדרים לרגליים, אך אין מקום פרטי. האוכל והשתייה במחלקת עסקים הם בדרך כלל ברמה של מסעדה, אולם במחלקה הראשונה האוכל יכול להיות ברמה של מסעדה בכוכב מישלן, עם שף עטור הפרסים שקובע את התפריט.
זמני המתנה
אפשר לצפות שחלק מהטבות של נסיעות מהמחלקה העסקית או מהמחלקה הראשונה יכנסו פנימה על האדמה - בטרקלין לפני העלייה למטוס. לרוב, אתה טועה. הטרקלינים, במחלקה הראשונה וגם בעסקים, משתנים ממדינה למדינה. "הטרקלינים הטובים ביותר הם באסיה, ואחריהם אירופה ואוסטרליה", אמר שלפיג. "כמה טרקלינים מהשורה הראשונה בארה"ב הולכים ומשתפרים, במיוחד אלה שמפעילים חברות תעופה זרות. לדוגמה, ישנו טרקלין מהשכבה הראשונה של קוואנט ב- LAX."
לופטהנזה בפרנקפורט מציע טרקלין בלעדי לנוסעים מהשורה הראשונה, שיכולים לדלג על המסוף הראשי לטרמינל שלהם. לאחר מכן נוסעים אלה מונעים למטוסם בפורשה או במרצדס. לעומתן, טרקלינים ברמה עסקית פשוט מספקים מרחב שקט לעבוד ולהירגע, עם אינטרנט אלחוטי מהיר, כסאות וחטיפים נוחים, אך ללא תוספות אחרות.
ההבדלים העיקריים בין מחלקה ראשונה למחלקת עסקים הם המושבים והשירות, אך ההבדלים משתנים בין חברות תעופה, נתיבים ודגמי מטוסים.
רמות נוחות
שירותים עסקיים מהשורה הראשונה מציעים מגוון שיפורים ומותרות שיעזרו לכם לישון לילה טוב ופרטיות. המקור הטוב ביותר למידע על התצורות לכל טיסה שאתה שוקל הוא seatguru.com. כדי להחליט בין עסקים למחלקה ראשונה, שקול את הדברים הבאים לפני שאתה קונה את הכרטיס שלך: האם המושב שלך יהפוך למיטה? מה התצורה של תא הנוסעים? כמה תהיה קרוב לנוסעים אחרים? תהיה לך מיטה זוגית, "דירה" משלך, או מושב ומיטה בשילוב?
טייס חברת התעופה ובלוגר הטייסים שאל פטריק פיטר סמית 'אמרו כי ספקים רבים מתלבשים את מטוסיהם בהתאם לביקוש בשוק. "לחברת תעופה יכולות להיות שלוש או ארבע תצורות שונות בצי 777 או A330 שלה, עם מטוסים ספציפיים המוקדשים לשווקים ספציפיים, " אמר. "קח דוגמה את האמירויות. המחלקה הראשונה באמירויות אינה שונה מאוד ממטוס למטוס. מחלקת עסקים כן."
מתקנים מהשורה הראשונה מחליפים בדרך כלל מתקני מחלקת עסקים בטיסות בינלאומיות, ולא על פני פנים מקומיות, אך בדוק תחילה כדי לוודא שזה המצב.
אוכל ושתייה
זו אחת משתי הקטגוריות בהן המחלקה העסקית ומחלקה ראשונה שונות זו מזו. "אוכל ברמה העסקית הוא באיכות המסעדה, אך לעתים קרובות אוכלים בכיתת עסקים הם חוויה", אמר שלפיג.
במחלקה הראשונה, לרוב הלקוחות יש אוכל שמוכן בחסות שף מפורסם. לדוגמה, אייר פראנס - המדורגת מספר 1 למזון בטיסה על ידי הדו"ח Robb - מציעה תפריטים שעוצבו על ידי שפים עם כוכבי מישלן.
כשמדובר במשקה לפני הארוחה, סינגפור איירליינס, על פי אתר הטלגרף בבריטניה, היא "חברת התעופה היחידה שמציעה גם את קרוג גראנד קוביה וגם את דום פריניון 2004 - עם קוויאר. וזה לפני ההמראה. "בכיתת עסקים באמירויות, בקוריאן אייר, בקטאר איירווייז ובווירג'ין אטלנטיק יש סורגים על הכניסה אליהם תוכלו לשוחח עם חברי הנוסעים.
