חברת Tesla Inc. (TSLA) משתתפת השנה ברכיבה על רכבת הרים בזכות הפרסום השנוי במחלוקת סביב המנכ"ל והמייסד הראשי שלה, מייסד אלון מאסק, עלולה לאבד יותר משליש מערכם, כך מדווח דוב רחוב.
אנליסט Rajvindra Gill, אנליסט שדרג את המניות בחברת פאלו אלטו, שבסיסה בקליפורניה, כדי למכור מההמתנה ביום שני, והצביע כי הערכת השווי האמיתית של המניה "קרובה ל -200 דולר". יעד מחיר זה מרמז על צמצום של 59% משעות אחר הצהריים של יום שלישי, מכיוון שהמניות נסחרות בעלות של 3.1% במחיר של 318.09 דולר. מניית טסלה החזירה 2.2% עד היום (YTD), אשר ביצעה ביצועים טובים מהעלייה של 7.4% של S&P 500 במהלך אותה תקופה בגלל קומץ דאגות הכוללות ייצור מתעכב ומתוח של רכב השוק ההמוני הראשון שלה, קצב הצריבה הגבוה שלו ו האופי האנטגוניסטי ולעיתים אימפולסיבי של מנהיגו.
מאזן שקול שוקל על מניות: דוב
מוקדם יותר החודש, מאסק לקח לחשבון הטוויטר המפורסם שלו כדי להציף את הרעיון לקחת את טסלה לפרטית, מה שמצביע על כך שהמימון הובטח. מניות צנחו בחדשות שהציוץ מעולם לא אושר על ידי מועצת המנהלים של טסלה, ואילו חלק מהדובים הספקו שמישהו עמד בתור לעסקה כזו. גיל דיבר בראיון לבלומברג והצביע כי גם אם תתקיים עסקה פרטית, "ההנחה שכל משקיעי המניות יהפכו למשקיעים פרטיים זו הנחה גדולה." הוא הוסיף כי יעד מחיר של 420 דולר הוא "הערכת שווי אבסורדית", תוך ציון "תזרים המזומנים החופשי הבוער של טסלה" ו"מאזן רעוע "עם התחייבויות שוטפות בקרוב 9.1 מיליארד דולר ונכסים שוטפים של 6.7 מיליארד דולר. הוא מצפה שהחברה תשרוף כ -2 מיליארד דולר ב- FCF עד השנה הבאה.
נדהאם הזהיר כי דגם הבסיס דגם 3, שהובטח לזמן ארוך במחיר של 35, 00 $, "לא עומד לצאת לייצור בקרוב." כתוצאה מכך, האנליסט ציין כי הביקוש האמיתי לרכב השוק ההמוני הראשון של טסלה אינו ידוע.
בינתיים, מאסק אומר כי טסלה אמורה להיות רווחית על ידי הרבעון השלישי והלאה, וזה לא היה הגיוני בכך שהמשרד ייצא לציבור, ציין גיל. האנליסט ציין בבלומברג כי מאסק, שפשף נוצות של משקיעים ואנליסטים רבים, עשוי להתמקד יותר מדי בשריפת המוכרים הקצרים, מכיוון ששליש מהנוף של טסלה הוא קצר.
