Amazon.com Inc. (AMZN) רק העניקה למשקיעים איתות ברור נוסף לכך שרכבים לנהיגה עצמית הם חלק מרכזי בעתידה.
ביום חמישי הודיעה אורורה, סטארט-אפ בת השנתיים, הנחשבת מאוד בעמק הסיליקון, בהובלת מנהלי טסלה, אובר וגוגל לשעבר, כי גייסה יותר מ -530 מיליון דולר במימון סדרה ב ', ומעריכה אותו ביותר מ- 2.5 מיליארד דולר. אמזון זוהתה כאחת המשקיעות הגדולות ביותר בפיתוח הטכנולוגיה להנעת רכבים אוטונומיים מלאים, לצד חברת הון הסיכון סקויה, Lightspeed Venture Partners ו- Shell Ventures, זרוע ההשקעה של ענקית האנרגיה Royal Dutch Shell (RDS.A).
אמזון אישרה כי היא השקיעה נתון שלא נחשף באורורה, והוסיפה כי המהלך יכול לסייע בהעלאת הבטיחות והפרודוקטיביות. "לטכנולוגיה האוטונומית יש פוטנציאל לעזור להפוך את משרות העובדים והשותפים שלנו לבטוחים ופרודוקטיביים יותר, בין אם זה במרכז הגשמה ובין אם בכביש, ואנחנו נרגשים מהאפשרויות", נאמר בהודעת ענקית הטכנולוגיה.
קיצוץ עלויות משלוח
במשך שנים מתלבטים המשקיעים על יתר אמזון המשתמשים בכלי רכב לנהיגה עצמית כדי לבצע משלוחים. עלויות המשלוח של החברה כמעט הוכפלו בין השנים 2015-2017 ל -21.7 מיליארד דולר, על פי הדו"ח השנתי שלה, עליו דווח CNN.
בשנת 2017 דיווח הוול סטריט ג'ורנל כי אמזון הקימה צוות שהתמקד בטכנולוגיה של מכוניות ללא נהג כדי להתמודד עם עלויות משלוח ספיראליות. גורמים ששוחחו עם העיתון באותה תקופה הוסיפו כי החברה מעוניינת גם להעביר סחורות בקנה מידה גדול עבור חברות אחרות כדי להתחרות בדומה ל- United Parcel Service Inc. (UPS) ו- FedEx Corp. (FDX). אמזון סוף סוף כללה את "שירותי ההובלה והלוגיסטיקה" ברשימת המתחרות שלה לראשונה בדו"ח השנתי שיצא בינואר 2019.
בשנת 2017 הודיעה ענקית הטק גם כי היא משתפת פעולה עם טויוטה כדי לחקור דרכים להשתמש בכלי רכב לנהיגה עצמית למשלוח מזון ברחבי הארץ וזכתה בפטנט לרשת לנהיגה עצמית.
לאחרונה התבררו ראיות המצביעות על סיום סוף סוף.
בחודש שעבר הודיעה אמזון כי היא בוחנת רובוטים קטנים של משלוחים שנוסעים על מדרכות במחוז סנוהומיש, וושינגטון. בערך באותה תקופה הופיעה תמונה במדיה החברתית ובה נראית משאית שנוהגת בעצמה מההפעלה Embark מושכת נגרר באמזון.
החברה גם פיתחה באופן פנימי מל"טים אוטונומיים כדרך חלופית למסירת חבילות. נכון להיום אף אחד מאותם מל"טים לא פורס.
