כאשר מחירי הדלק מתקרבים ל -4 דולר לגלון, הנהגים מאתגרים את עצמם למצוא דרכים חדשות לשיפור צריכת הדלק. לאופן שבו אנו נוהגים יש השפעה משמעותית על הקילומטראז 'שלנו: מהירויות איטיות יותר, נסיעה קלה על הדוושות ושימוש בבקרת שיוט כל אחת תורמת לדלק בצורה יעילה יותר. באופן דומה, רכב מטופח - עם צמיגים מנופחים כראוי, יישור טוב ומנוע מכוון היטב - עוזר למתוח את מיכל הדלק הלאה. בעוד שרגלי נהיגה טובים (אפשר לטעון שהשיטה היעילה והפחות יקרה) ותחזוקה זהירה משפיעים לטובה על צריכת הדלק, ישנם מספר שינויים ברכב שיכולים לעזור לנהגים לשפר את יעילות הדלק. (לקריאה קשורה, עיין גם ב 9 דרכים קלות להגדלת קילומטראז הגז שלך .)
בתמונות: 6 המובילים המובילים ללא כסף
- ניטור מנוע בזמן אמת מכשירים אלה מתחברים למערכת האבחון המשולב ברכב (או OBD II ; תקן האבחון המעודכן על גבי הלוח ברכבים שנמכרו בארצות הברית מאז תחילת 1996) כדי לספק נתוני סטרימינג החל ממתח סוללה ו טמפרטורת נוזל הקירור, עד לתמצית צריכת הדלק בזמן אמת. מכשור לחיסכון בדלק, כמו מחשב OBD II של ScanGauge או ה- CAMP2 מ- HKS, מודדים את נתוני כמות הדלק מתזמון ההזרקה של הרכב. ככל שהמזרקים נשארים פתוחים יותר, כך שחרור הדלק רב יותר.
כיצד מכשירים אלה משפרים את יעילות הדלק? פשוט. הנהגים מקבלים משוב מיידי על השפעת הרגלי הנהיגה על קילומטראז '. אקדח אותו מחוץ לקו והתצוגה מראה ירידה מיידית (ומשמעותית) במשק הדלק. נהגים לומדים להאיץ חלק יותר ולנסוע מעט לאט יותר. מד ואקום מד ואקום הוא מכשיר נמוך-טק בעל עלות נמוכה המודד את צריכת הדלק המיידית על ידי פיקוח על ואקום סעפת. הרעיון הוא כזה: ואקום סעפת גבוה יותר משווה קילומטראז 'גבוה יותר. דומה למראה מכשיר לוח מחוונים אחר, חייגולים אלה מאפשרים למשתמשים לדעת כמה טוב הם נוהגים - מבחינת יעילות הדלק. באמצעות תרגול ועם המשוב של מד הוואקום לומדים הנהגים להאיץ בדרכים השומרות על לחץ מד גבוה ויציב. כבלי הארקה חוטי הארקה וכבלים הם חלק בלתי נפרד ממערכת החשמל של הרכב. רכב תלוי ברשת חשמל, כולל נתיכים, ממסרים וחיווט חשמל, להפעלת מערכות כמו אורות, מאווררים, סטריאו, נגני DVD ומזגנים. כל המערכות הללו חולקות קרקע משותפת, המחוברת למסוף השלילי של הסוללה. ככל שהחיבורים נשחקים או משתחררים, ההתנגדות גוברת מכיוון שכמות החומר המוליך פוחתת. כתוצאה מכך, כל מה שיש במערכת החשמל צריך לעבוד קשה יותר, מה שמוביל למגוון בעיות, כולל תגובת מצערת איטית יותר וירידה ביעילות הדלק. כבלי הארקה איכותיים יכולים לשפר את ביצועי המכונית ואת קילומטראז הגז שלך, בהשקעה קטנה יחסית. כובעי טנדר המיטה הפתוחה של טנדר מהווה מלכודת לרוח. זה מקטין את האווירודינמיקה של המשאית ויכול לגרום לגרור משמעותי, שניהם מפחיתים את יעילות הדלק. כובעי משאיות משפרים את האווירודינמיקה, כמו גם כיסויי טונו, שהם כיסויי מיטה בעלי פרופיל נמוך המאפשרים לזרום אוויר בצורה חלקה על גב המשאית. חלק מה"מדודרים האקולוגיים "- אלו שמשנים רכבים לחסכון בדלק ולא כוח ומהירות - בנו מכסי משאיות אווירודינמיות בהתאמה אישית, שעל פי הדיווחים, משפרים את קילומטראז הגז ב -13 עד 20%. משופעים מראש תא הנהג של המשאית לראש דלת הזנב, הם מצמצמים מאוד את הגרירה על ידי הגברת האווירודינמיקה. בקר בכתובת http://www.ecomodder.com/ לקבלת רעיונות.
בתמונות: 5 דרכים לשלוט בהוצאות רגשיות
- הפחתת משקל כל 100 קילו נוספים ברכב משווים לעלייה של 1-2% בצריכת הדלק. ככל שהרכב קטן יותר, כך הוא מושפע מכל משקל עודף. נהגים יכולים להשאיר מאחור את מועדוני הגולף, ארגז הכלים וכל פריטים מיותרים אחרים שבסופו של דבר מאוחסנים ברכב. גישה קיצונית יותר היא הסרה או החלפה של חלקים מהרכב בפועל: הסרת מתלי גג שאינם בשימוש (הפחתת משקל וגרירה), הסרת מושבים שאינם בשימוש, החלפת חישוקים באלטרנטיבות קלות, או החלפת הצמיג הרזרבי בפחית איטום צמיג. בנוסף, מילוי מיכל הדלק באופן חלקי בלבד, במקום כל הדרך, מקטין את המשקל הכללי של הרכב. דלק שוקל כשמונה קילוגרמים לגלון; תלוי בקיבולת מיכל הדלק, פירוש הדבר יכול להסתובב עם 50 עד 100 קילוגרמים פחות ברכב. מצבי נוזלים באמצעות מנוע הצמיגות הנמוך ביותר, תיבות הילוכים ושמנים דיפרנציאליים המומלצים על ידי היצרן יכולים לשפר את קילומטראז הגז מכיוון ששמן דק יותר מפחית עמידות. בנוסף, לשמנים סינטטיים צמיגות יציבה יותר ככל שהטמפרטורות משתנות, מה שמוריד את ההתנגדות. שמנים סינטטיים יקרים יותר, אך נוטים להימשך זמן רב יותר מכיוון שהם אינם מתפרקים במהירות כמו שמנים קונבנציונליים.
השורה התחתונה בימי הזוהר של מכוניות שרירים, הרבה זמן, כסף ולב הוקדשו לשיפור ביצועי הרכב - מבחינת כמה מהר הוא יכול ללכת. אפס ל -60 בחמש שניות היה חשוב בהרבה ממיילים לגלון. הזמנים השתנו, וכעת חובבי מכוניות רבים עוסקים יותר במקסום יעילות הדלק ולא בשרירים. שינויים פשוטים ברכב, כגון תעלת מתלי הגג והוספת מד ואקום, יכולים לשפר את יעילות הדלק, והם קלים אפילו שאינם מכונאים יכולים לנסות. פרויקטים אחרים, כמו שינוי צורת הרכב להגברת האווירודינמיקה - שימוש בעיצובים של עידן החלל אשר צפויים להיראות בעתיד על מכוניות ייצור - שמורים לרוב לתעשיית DIY, או לאנשים שיש להם זמן וכונן לעבוד על שינויים בהתאמה אישית.. שינויים יכולים לחסוך כסף ודלק וזה טוב לך, לרכב שלך ולסביבה.
הערה: יש לנקוט בזהירות כדי להימנע מכל שינוי שיכול להשפיע על בטיחות ו / או הטיפול ברכב.
