מניות יצרנית המטוסים מבוססת שיקגו, בואינג ושות '(BA), החליקה היום (רביעי) במסחר לפני השוק בעקבות החדשות כי סין תטיל מכסי עונשין שיכולים לפגוע בכמה גרסאות ממשפחת המטוסים הנמכרת ביותר בחברה. כחלק מהסלמה של מתחים בסחר העולמי, בואינג מציבה את עצמה כמי שחלשה במצבה כנגד יריבתה העיקרית באירופה, מאבדת את אחיזתה בשוק הסיני המכריע.
בואינג, היצואנית הגדולה ביותר בארה"ב לפי שווי, ראתה את מלאי שלה בירידה של 2.7% נכון ליום רביעי אחר הצהריים. במחיר של 321.89 דולר, BA משקפת עלייה של 9.2% עד היום (YTD) ותשואה של 80% במהלך 12 החודשים האחרונים. מדד דאו ג'ונס הממוצע (DJIA) סבל מפחדי המשקיעים בנוגע למדיניות סחר מוגנת יותר מהבית הלבן, בירידה של 3.2% בשנת 2018, בעוד S&P 500 ירד 2.5% באותה תקופה.
מכסים של עד 30% על 737 המטוסים של בואינג
בתגובה תגמול, הודיעה בייג'ינג על היטל מתוכנן על מטוסים בטווחי משקל שיכולים לכלול גרסאות של 737 המטוסים הפופולריים של בואינג. תוכניות חד-מעבר, כמו 737 ומשפחת A320 של איירבוס SE, צפויות להוות כמעט 75% מהשוק העולמי תוך 20 שנה, לפי הערכות בואינג.
התעריף הכולל על מטוסים מתוצרת אמריקה, אם יאושר היטל נוסף, יסתכם בכ- 30% על מטוסי בואינג, לפי בלומברג וייצג את איירבוס זכייה משמעותית מכיוון שהוא יכול להציע ליצרנית המטוסים הצרפתית רגל למעלה. בסין, שם ייחסה בואינג למעלה מרבע מהמשלוחים העולמיים שלה בשנת 2017. המדינה המאוכלסת בעולם צפויה להפוך לשוק הגדול ביותר של כלי טיס כבר בשנת 2020.
זכייה באיירבוס?
"איירבוס תהיה המנצחת על הסף", אמר שוקור יוסוף, מייסד חברת הייעוץ התעופה המלזית אנדאו אנליטיקס. "זה חסר תקדים וזו רק ההתחלה. ארה"ב עומדת להפסיד יותר מזה מסין."
החדשות מגיעות בין התוכנית הגדולה יותר של המדינה הקומוניסטית להכפיל את בניית יצרנית המטוסים שלה שעלולה לשבש את הדואופול של השוק. חברת המטוסים המסחרית בבעלות המדינה של סין בע"מ, המכונה גם קומאק, בוחנת מטוס גוף צר יותר. בינתיים, בואינג מזרימה כסף למדינה עם מתקני ייצור מקומיים חדשים, מכיוון שהיא מצפה שסין תזדקק ליותר מ -7, 000 מטוסים חדשים בשווי העולה על 1.1 טריליון דולר בשני העשורים הבאים.
